春运航线票价猛涨 三亚部分涨至全价

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数据显示，今年春节期间，民航将运送6500万名乘客，比去年春节增加约10%。据《证券日报》记者介绍，农民工集中的北上广和“南北”旅游目的地，与农民工、学生和探亲等叠加在一起，给民航运输带来很大压力，直接反映在票价上。

以三亚为例，随着旅游旺季的到来，记者从多个渠道了解到，三亚出入境航班的机票价格一直在上涨，有些已经涨到了全价。与此同时，春节期间，从北京等地到三亚的机票价格也上涨了，出现了机票短缺。春节后，从三亚返回的机票价格也大幅上涨。

根据Qunar.com发布的春节大数据，春节前三天京沪到三亚的航班平均票价已升至3000元以上，广州到三亚的机票基本已升至1110元，部分航线只有头等舱。

据一些业内人士称，空航空市场正处于供应方改革阶段。在总投资日益吃紧的背景下，优质航空公司的票价上涨已成定局，而空的空间是巨大的。包括中国国际航空公司在内的大型航空公司在高质量航线的比例和数量上都有相当大的优势，并将成为市场化改革的最大受益者。

热门路线的门票飙升

民航局表示“不要担心”

作为一年来最高的机票价格，《证券日报》记者注意到，由于春节临近，从广州到哈尔滨的机票最高价格在平日的800元中约为-1200元，现已接近2600元。从国外航线来看，广州到巴厘岛的日价约为1000元，春节期间也涨到了2400元。

“工作流量高峰、学生流量高峰和探亲高峰的叠加，使得春节门票供需矛盾突出。游客和许多回家时没有买到火车票的乘客只能买票。”友航空公司的负责人告诉记者。

事实上，在春节旅游旺季，自1月初以来，热门线路的机票价格一直在上涨，许多机票在1月中下旬涨到了全价。上述负责人表示，不同购票渠道、不同时段的票价存在差异。一般来说，提前4-6周购票折扣最大，春节前一周及春节期间票价较高。此外，国际机票价格也有明显的变化。有时候，在一天之内，机票价格可能会波动几千元。

然而，据记者观察，虽然目前热门线路的票价涨幅明显，但与往年相比基本持平。对于担心民航价格改革后票价未来是否还会大幅上涨的乘客，民航总局表示，不必过分担心。“每个季节的调整频率和范围都是有限的，该系统避免了票价的普遍上涨。”

据记者了解，三亚冬季和春季的航班数量与去年同期相比持续增加。截至目前，已有41家航空公司进入凤凰机场运营，其中包括27家国内航空公司和14家国际和地区航空公司。其中，海航、国航、南航等空航空公司投资a330、b777、b787等大型客机在热门航线上飞行，在凤凰机场过夜的飞机已达50多架，确保了春节期间三亚的顺利出行。

值得一提的是，一些业内人士告诉记者，当直航票价相对较高时，乘客可以选择在前往目的地之前中转到其他城市的机场。据记者查询，2月14日，北京至赣州的机票是全价，最低价格为4730元。然而，在长北国际机场过境时，有许多航班组合可供选择，其中最低价格约为1600元人民币。对于时间相对充裕的乘客来说，乘坐中转航班“曲线返程”是一个相对有利的选择。

民航运价改革启动

大型航空公司受益于高质量的航线

不久前，国家发改委和民航总局发布了《关于进一步推进国内航空公司空客运价格改革的通知》。根据通知，对于由五家或以上航空公司空运输企业经营的国内航线，国内客运运价以市场调节价为准，市场调节价由航空公司空运输企业自主确定。

本通知的发布标志着新一轮民航票价改革的开始。业内普遍认为，空航空市场正处于供应方改革阶段。面对激增的热门线路和假日人群，总投资有限，这使得票价上涨已成定局。

民航行业专家林志杰表示，考虑到价格调整的背景是民航总局一直控制航班增加并收紧，导致原有运力供应不足，那么此时价格管制将会放开，影响将会放大。淡季，对实际市场价格的影响可能不会太大，但一旦到达旺季，如春节和十一黄金周，民航机票价格将明显上涨。

在航空公司空公司一级，普遍的票价上涨无疑会提高其业绩。华创证券表示，提高核心优质航线的基准票价可以为航空公司带来利润贡献。假设客运量排名前20位的航线票价进一步放开，每条航线的基准票价提高10%，折扣水平与目前持平，国航、南航和东航的收入将分别增加19.2亿元、16.5亿元和19.1亿元，上述收入相当于2016年利润的21%、24%和31%。