“2011年影响中国车市的大事盘点”

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日本汽车12月14日被报道年事已高，在过去的一年里，汽车市场重要的东西很多，有收购，有精彩的东西。 在迎接即将到来的一年之际，我们会收集一些重要的车坛大事，并将年份汇总起来回忆。

日本地震影响了日本汽车市场的全球汽车结构

日本大地震发生后，日本汽车巨头宣布停产，日本丰田全球第一的宝座被来自欧洲的大众汽车所取代。 欧美系和韩系的汽车份额也利用这个机会抢占市场份额，从而获得中国自主企业品牌的份额和利益。

暴露了日本地震和日本汽车行业产业链的弊端，封闭、大量采购和零库存等方法仍然是主流，这种模式在面临突发事件时的脆弱性已经对日系车企业的生产方法提出了新的挑战。 中国零部件公司将获益于日系车企业的改革

上海汽车集团将开始整体上市

经过曲折的上海汽车，正式开始整体上市。 年初上汽集团的两家大型上市企业上海汽车、华域汽车都开始停运。 上海汽车和华域汽车作为上海国资整合模板再次引领新一轮上海国资整合，上汽集团将进一步实现资产“证券化”完成整体上市。

继上海汽车集团整体上市后，其他两大车企集团、一汽集团和长安汽车集团也积极准备整体上市，汽车集团整体上市势头强劲。

长安汽车参展法兰克福中国元素打开国际市场

被称为“世界汽车工业奥运会”的法兰克福国际车展于9月在法兰克福成功举办。 长安汽车成为此次车展的唯一中国元素，旗下自主企业品牌eado逸动、中高档概念车sense、纯电动概念车clover、changan suv等融合全球最新科技和设计理念的车型，在此次车展上大放异彩。

2009年，长安汽车以142.5万辆自主企业品牌的产量，居中国汽车领域第一位，世界车企第13位，成为中国自主企业品牌对汽车贡献最大的车企之一，也是唯一自主企业品牌生产百万的中国车企。 年，长安汽车企业的品牌价值达到270亿元，被誉为中国最有价值的10大企业品牌之一。 在这次车展上，长安汽车向国际市场展示了中国的力量正在逐渐崛起，未来的中国车企必将在国际市场上发挥越来越重要的作用。

发球嫁到中国或变成闹剧

从北汽到华泰，再到巨大，再到青年，发球合作，散伙，似乎在嘲笑中国的车企。

今年5月，华泰与发球母企业世爵汽车宣布签订战术合作协议。 仅仅9天后，华泰发表声明，《决策》终止了双方以前签订的合作协议。

随后，巨型汽车贸易和浙江青年莲花汽车跳出来，计划联合收购瑞典汽车企业。 但10月，萨博单方面宣布终止两家中国公司庞大集团与青年汽车的合作协议。 发球的目的地是哪里？ 发球会以闹剧结束吗？ 还是时间吧。

汽车“三包”最终发表意见稿不是7年的等值

10年前开始起草，7年前开始征求意见的汽车“三包”草案，有望在年内迎来真正的“转正”时机吗？

质检总局表示，目前国内“汽车三包”发布条件基本成熟，他们正在抓紧制定相关配套国家标准、实施细则和操作指南，以保障“汽车三包”的顺利实施。 民众希望政策早日实现，不能再悬而未决了。