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长城m4种1.5mt豪华型

尾巴的形状不是一成不变的,为了呼应前灯,流线型的尾灯更有时代气息。 横向布局在视觉上增加车身的宽度。 虽然保险杠的细节也发生了变化,但车牌框改为倒梯形结构,增加了被黑色包围的面积,使得尾部的形状看起来更稳定。 但是,唯一的遗憾是,排气尾管改为隐藏式,运动要素比以往少了一些。

“哈弗M4正式上市 售价6.39万”

●内饰:材料通常工艺精巧

在内饰方面,哈佛m4重新设计了中控台,银色中控台面板的形状更为粗犷,整体形状类似于机器人脸上的盔甲。 形式的变化值得表扬,但在人机工程学方面的提高更值得尊敬。 与以前的炫丽相比,中控台增加了很多储藏物空,随身携带的钱包、手机都安装得很妥当。

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银色中心控制面板外形丰富,设计简单。 顶部两端有空调出风口,镀铬装饰一圈,增加了许多质量感。 中央是能够提供mp5+gps+反向影像的多媒体系统,配备了aux/usb接口。 关于其特别简洁的空托盘,直接来自腾翼c20r。

●配置:中规须无高光

安全方面,哈工大m4拥有全金属封闭式硬顶车身、高刚性四门防撞钢梁、博世8.1版abs+ebd、双气囊、四轮制动器、高度可调的预紧式安全带、ba制动辅助等安全装备。


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配置方面,哈佛m4全系标配前后雾灯、防眩镜、无雨刮器、高度电动可调的前灯、带音响控制的真皮方向盘等,其中高配车型搭载“mp5+gps+倒车影像+倒车雷达”的组合

●动力:1.5l+5mt动力

在动力方面,哈弗m4搭载长城1.5l全铝vvt发动机,该发动机应用多点电喷系统、vvt阀门可变等技术,最大功率/扭矩分别达到78kw/138n·m,为百公里的综合工况的


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●试乘体验:能够充分使用动力的操纵感与轿车相似

从之前的本汽车试驾来看,霍夫m4这款1.5l发动机只牵引自重1106kg公斤的车身,动力不丰富,但应对日常驾驶还是绰绰有余的。 虽然变速器整体与一些德国系制造商有差距,但操作轻松,变速档之间的联系也很顺畅。 方向盘指向性和以往长城的其他轿车一样,手感偏重,同时路感清晰。 制动钳不仅披着红色的夹克,其性能表现也是环环相扣。 突然踩也不戳,慢慢踩也不觉得无力感,很可靠。

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●市场前景:相当于细分市场的前景

当所有自主企业品牌都削尖脑袋挤进suv阵营的时候,自主suv的领头羊长城汽车,再次开辟了新的道路,找到了新的道路。 今后上市的别克encore勉强一个,但价格不是一个级别。 mg 3sw,cross polo的价格和尺寸差不多,但是包围的小整形甩不掉轿车的影子。 这样,哈佛m4的前景很棒。

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