“丰田车定速巡航失控 120码高速狂奔1小时”

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据城市快报12月4日报道，近日，微博上传出高速公路上生死时速相关的消息。

丰田车在定速巡航中以时速125公里被锁定，刹车失灵后，驾驶了一个半小时，最终上海警方安排其与卡车相撞后停止。

这件事不仅引起了网民的关注，也有不少人怀疑这个信息的真实性。

据说中国的哪条道路可以以每小时125公里的速度行驶一个半小时？ 没有收银台吗？ 警察从哪里来的？ 卡车能开125公里以上吗？

而且，从目前国内的道路状况来看，当时不是深夜而是白天，如果有排在车道上的车辆的话，司机舒马赫应该也很无助。

这到底是真的吗？ 新闻记者昨天展开了调查。

网上说的不是真正的制图李本献吗？

碰撞停止后的丰田车

调查:

当时是时速125公里吗？

嘉兴高速交警表示，11月19日，在他们辖区的杭浦高速公路上，确实发生了丰田车在恒速巡航中被锁定，车速一直无法下降的事情。

随后的调查显示，丰田杰路驰的椅子跑车，驾驶员为马力、萧山人，30岁。

马力随后接受警方询问，他说他开车从萧山到沪杭甬高速公路，换乘杭浦高速公路。

他说沪杭高速公路乘车很多，开定速巡航也没什么意义，但是到了杭浦高速公路发现车很少，所以打开这个系统如他所说，时速在120~130公里之间。 他还说，他想在临平口下高速公路，但还没到这个口的时候，试着刹车，没能取消定速巡航。

之后，他想按下制动器空制动器，但没进去，拉着手“不敢拉手”。 即使他这样手拉手刹车，时速也能下降五六公里，但是车总是在那里“嘟嘟”响，他说之后又放下了手。

没办法，他给妻子打电话，报警求助。

嘉兴高速交通警察接到报警的时候是当天下午5点49分。 但是，他们迎接警察的时候，对方说的时速还不是125公里，而是130公里。

时速130公里的说法随后立即在路上被验证。

调查2 :

交通警察安排司机撞卡车了吗？

嘉兴高速交通警察昨天说没有撞到卡车。

事实上，上海金山警方此前也采取了应对措施。 据媒体报道，这辆故障车于当天傍晚6时40分左右通过全塘卡点(浙江和上海高速公路的省际卡点)后，在s4高速61.7公里处，用手刹加摩擦隔离带的方法制动，民警立即用灭火器降温，最终停止。

在这个过程中，杰路凯没有和卡车相撞。 “是自行车事故。 ”。

昨天，上海方面向央视记者表示，s4高速61.7公里，也就是距离全塘卡点20公里左右，那里离庄胡出口很近。

杰琪蹭了中央的护栏，实际上是被强迫的。 上海这条高速公路只有两个车道(浙江有三个车道)，所以车到那里正好前面有两辆卡车。 也就是说，杰路凯以时速前进，已经无路可走。

司机收手后，擦过中央的护栏，擦了几十米，车终于停了下来。 在这个过程中，杰路驰一开始用左车头和护栏摩擦，后来车子摇了尾巴，然后车辆右侧的车身和护栏被摩擦了。

也许是因为这个原因，司机伤得并不严重，警察取出灭火器时，司机从车上下来了。

调查3 :

为什么不在浙江

采取措施让车停下来？

昨天，嘉兴高速交通警察也对此做出了回应。

他们表示，在刹车失控的车上，很容易被道钉翻车，但如果用马相撞使其停止，风险也很高，冲击力过大，死伤的可能性很高。

据他们说，本来理想的结局是让驾驶员按照各种专家说的那样操作，最终降低车速。

但遗憾的是，这些措施没有起到实质性的作用。

为什么不采取用尽汽油的方法呢？ 高速警方表示，他们知道的消息是杰路凯出发时刚加了油，根据那个油箱的油量，我想还能开很长的路。

从刹车失灵到车子停止浙江警方的生死时速

昨天，我们多次试图联系运动衫跑车的老板，但总是发现对方关机了。

但是，嘉兴高速交通警察有两名警察参加。 以下是他们的故事

1 .限制卡车上的高速公路

@范悦春(高速交通警察嘉兴支队四大队民警) :

我接到指挥中心指令的时候，杰路凯应该刚过海宁服务区。

于是，我在南北湖门口等待。 不到几分钟，我从后视镜里看到双跳跃灯亮着，我听到不停按喇叭的车上来了。

根据车型和颜色等，确认是通过报警求助的贾路跑车。

迄今为止，我们根据应急预案采取了措施。

从南北湖入口，向上海方向进口高速公路限制了卡车的高速公路。

试着联系4s店、专家级的汽车工程师和修理师等，寻求在这种特殊情况下，如何解决危机。

2 .有进入灯的迹象

@范悦春

为什么说有时速130公里？

我开车跟在后面，虽然很吃力，但是后来把时速提高到了140公里，最后跟上了。

海盐相互对位的时候，也发生了我们最担心的事情。

本来是走第二车道，来这里的时候改成了第三车道，它的前方右侧有通往杭州湾跨海大桥的灯。

有进入灯的征兆。 它的速度这么快，一进来就一定会出事。 毕竟灯是弯的。 平时只有每小时6，70公里。

请通过呼叫器，告诉他不要进去。 也不知道司机是否听说了，但后来它还是转向了。

我在他后方警告过他，这件事至今还在后怕。

因为在前面开车，所以随时都有可能停车或撞到其他车辆。 也就是说，我也很有可能追尾。

3 .曾下降到时速100公里以上

@范悦春

我们从4s店和工程师那里得知，降低车速有空档、不刹车、踩油门、拔车钥匙和方向盘刹车等方法。

这些也全部通过电话或收音机告诉了千斤顶司机。 在平湖的乍得浦口子附近，这辆车确实时速变慢了。 最晚只有100公里。

我考虑了什么样的措施看起来在工作。 我觉得可以停在坚硬的路边，很遗憾，不能靠在坚硬的路边。

前后一分钟左右时速上升，回到130公里后得知，他确实拉着手，这样做也起了作用，但很快就闻到了烧焦的气味，所以不得不把手放下。

4 .警帘空越过了圆点

赵百辉(高速交通警察嘉兴支队五大队民警) :

我在乍得浦口子等待。

我一直跑了3公里直到发现它并赶上它。

我在开道，赶上的时候，和他并排开了几个案子，对他说:“必须让他在我后面开车，在同一个车道上开车。”

当时，能感觉到他的车有点左右摇晃，过后想想也很慌张。

但是，更紧张的事件发生在全塘卡点的收款处。

本来可以走比较宽的车道，但是这条车道在最右边，所以让他从第二车道变更，加上一点陌生的社会车辆，很容易发生事件。 于是，根据之前的信息，我们开通的是第一条第二车道上比较直的车道。

我们的警车底盘很高，第二个装在车尾。 我一经过以时速120公里取钱的车站英镑，车就跑出来了。 之后，在杰路凯擦护栏之前，我让车里的警察给我拍了照片取证。 他显然也吓了一跳，抓住扶手，暂时没有拿出照相机。

丰田汽车陀螺仪

巡航系统失灵的原因是什么？

驾驶员的操作有什么不对

专家采访

昨天，我们咨询了国家级汽车工程师、私家车107浙江电台城市之声汽修顾问张宝坤。

他说，汽车定速巡航系统适用于长距离高速公路，市区道路对减轻驾驶员长距离行驶的疲劳状态，提高车辆驾驶的舒适性没有作用。

其结构是控制发动机的转速，使发动机保持等速运转，使车辆维持等速行驶发动机的转速，从而决定汽车的行驶速度。

原理上，决定巡航，只控制发动机的转速。 手刹、脚刹、档位等，与定速巡航没有必然的联系。 这些属于不同的系统，相互的联系通过信号传播，这由“计算机”控制。

例如，通常制动系统一启动，定速巡航就马上结束。

在系统工作中，首先驾驶员向电脑发送恒速信号，在电脑接收到该控制信号后，指示发动机驾驶驾驶员控制转速信号。

但是，如果有其他条件，计算机将立即发布命令结束巡航。 这里其他条件包括:只要暂时出现直接操作巡航开关、踩刹车、拉刹车、拉加油门、踩档位、手动车踩离合器等这些条件，汽车就不退出巡航系统

游轮故障怎么办？

张宝坤表示，如果巡航系统发生故障，司机也可以按照以下步骤操作。

1 .踩刹车(踩刹车)，强制车辆减速。

2 .脚的刹车失灵，也可以拉刹车。 慢慢拉刹车，拉一下就会有减速作用。

.脚的制动器、手的制动器失效后，请尽快接通空，切断发动机的动力传递。

4 .最后可以熄火车辆，停止发动机，失去车辆的动力。 (如图所示)

当然，遇到这种紧急情况时，第一步是打开双跃灯，警告其他车辆，发生了紧急情况。 然后打开前灯(远光灯)，从前方通知车辆情况，最后长按喇叭，鸣异常喇叭时，其他车辆主动避开。

然后沿着非正常道路行驶，例如跨线行驶，往返打“小方向”提醒人注意。 然后，尽量沿着护栏进行摩擦停车。

这次杰路凯司机没能很好地控制灭火

张宝坤表示，此次杰路驰司机在操作上可能有问题，至少灭火这一控制不好。

因为即使在驾驶中的汽车中，发动机熄火也可以根据设计理念，通过操作使发动机在任何状态下随时熄火，作为一个制动器发挥作用，通过发动机的制动功能使车停止。

如果一辆车有一键启动功能，那么除此之外，肯定还有一键灭火的功能，熄火能使发动机停止运转。

张宝坤说，正如驾驶员所说，在手刹车、脚刹车、熄火、档位等功能全部失效的情况下，驾驶员可以划方向，沿着高速公路的护栏摩擦行驶。 利用护栏的摩擦力，停止车辆。 行驶的动力小于摩擦阻力时，车会减速。 这是最后的方法。

“所以，即使司机连续驾驶一个多小时，这样的解决也是不恰当的。”

也有可能不是游轮的问题。

张宝坤表示，在定速巡航系统发生故障的情况下，部分汽车在第二套保护系统的总电脑板受到故障信号，可以强制减速发动机，人为灭火。

这辆车有保护系统，驾驶员说，车辆的保护系统也坏了，“连核心部分都坏了”。 这让张宝坤无聊了。 因为从专业的角度来看，这些功能全部失效的可能性很低。

他认为，在这次运动衫事故后，巡航系统很可能正常退出，但保持高速行驶是因为节气门体堵塞。 “但是节气门体发生故障的概率也很低，通常是汽车的质量问题。 如果加工精度不够，润滑条件变差，节气门体的加热功能发生故障，就会发生功能故障。 节气门体卡住，阀门始终处于打开状态，大量空气体进入发动机，使发动机高速旋转。 ”。

浙江千骅汽车有限企业售后服务经理王洋波表示，出事的杰路驰今年4月从他们的4s店出售，89月接受保养。 他知道的消息是，上海警方目前正在委托第三方鉴定机构进行技术鉴定，但截至昨天晚上，结果仍未得到反馈。

游轮上发生了突发事件

或者来不及采取紧急措施了

高速交通警察表示，大家平时采用定速巡航系统时，一定要集中精力观察。

运动衫事件发生的半个月前，在基金高速公路上也发生了涉嫌与定速巡航相关的事故。

这是丰田的埃尔法轿车。 开车到离台金高速临海服务区不到3公里的地方，左前轮突然爆胎，车失控，直接冲破中央围栏后，冲到对面的超市车道，依然开了50多米后停下。

调查显示，台州高速交警表示，如果司机没有恒速巡航，车可能还没受伤这么严重。

因为车辆在定速巡航中，司机的精神状态大多比较放松，如果遇到紧急情况，有可能无法采取正确的紧急措施。

据高速交通警察称，定速巡航时，相对来说，刹车距离比以前传来的驾驶姿势要长一些。

游轮号

最好不要用最高限制速度设定

前年，丽水高速交通警察遇到了这样的事。

有业主将高速公路的最高速度设定为定速巡航的时速，但最终由于超速被6f速度计拍摄到了。

因此，车主和高速交通警察比较认真了，但结果依然因超速被处罚。

其理由除了是否是其一家之言外，还有一种说法也值得注意: 6f速度计是根据国标拍摄的，目前各种车辆都有定速巡航系统，其质量如何，或者说参差不齐。

如果不想发生这样的“事故”，在设定定速巡航时，也请勿以最高限制速度进行设定。

雨天、下雪天等天气下，很多弯道、凹陷等路况不好的情况下，请不要采用定速巡航系统。