陕西汽车多次获得国家科技进步奖

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最近，2018年国家科学技术奖会议在北京举行。由陕西重型汽车、汉德尔车桥、潍柴动力、快速齿轮和山东大学共同完成的“重型商用车动力总成关键技术及应用”获得2018年度国家科技进步奖一等奖。这是继1978年“SX250越野车”提高曲轴疲劳强度的研究获国家科学会议奖，“GGG40铸态球墨铸铁性能测试及生产性能测试”获国家科技成就奖后，陕西汽车第二次获得这样的国家荣誉。

在本次获奖的“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”中，专家评审认为整体技术达到了国际先进水平，突破并掌握了重型商用车动力总成设计、研发和产业化的前沿核心技术。多年来，陕西汽车重卡形成了潍柴动力、快速变速箱、汉德尔车桥等“黄金产业链”，使陕西汽车掌握了关键汽车总成的核心技术，形成了国内领先的重卡技术平台。

陕西汽车是为军队而生的。自诞生以来，创新一直伴随着企业的发展和壮大。工厂成立初期，自主研发的250重型军用越野车结束了我军枪无车的历史。经过长期探索和实践，陕西汽车科技创新工作在实施国家创新驱动战略和科技强企的过程中，坚持为先进前期研究打好基础，注重工程研发，搭建新产品平台，围绕客户价值开展应用研究，构建有效支撑企业可持续发展的科技创新体系。

经过消化吸收和自主创新积累，陕西汽车已经构建了以自身为主体、高校、科研机构、产业技术联盟、海外R&D机构和政府为主体的生态R&D体系。在行业内，陕西汽车率先从事天然气和新能源重卡的技术预研究和产品开发，并启动了天然气和液化天然气商用车子行业。承担了国家863计划——中国市场首次引进重型超级电容器拖拉机，自主开发的新一代X6000产品平台性能指标达到行业领先水平。陕西汽车在坚持创新、勤奋创新的基础上，自主开发并突破整车轻量化、高效化、节能化等行业壁垒，逐步承担起引领行业标准的责任。

如今，陕西汽车拥有1800多项技术专利，一个国家认可的企业技术中心，八个省级企业技术中心，两个省级工程技术研究中心，一个陕西院士专家工作站，一个博士后研究中心和三个国家测试中心。依托R&D平台，陕西汽车通过实施重大科研项目和重大工程项目，创新人才培养机制，建立员工职业发展体系，通过完善专业总监、科技带头人和专家制度，畅通科技人才职业发展渠道，培养和造就了一批高水平的科研团队。其中，有200多名国家级优秀专家、博士、学术带头人等高级专业人才。(正文/图周小蓉牛娜谭永平)

编者:张嘉诚