冯思翰：大众品牌积极扎根中国市场 保证产品竞争力

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冯明确表示，“大众品牌进口汽车业务的主要目的是提升我们的品牌实力和品牌形象。”面对大众品牌“高端”突破的困境，冯自信地表示，“大众品牌将首先保证产品竞争力；与此同时，我们有信心大众品牌形象将会更上一层楼，这只是时间问题。”

在回答中国经济网记者提问时，冯明确表示，“大众品牌进口汽车业务的主要目的是提升我们的品牌实力和品牌形象。”对于大众品牌的升级和高端布局，大众品牌将首先保证产品的竞争力；其中，上汽大众的惠昂和一汽大众的迈腾可以展示大众品牌高端产品的魅力，推动大众品牌的升级。

大众品牌中国首席执行官冯

在2017年上海车展上，斯蒂芬·w？？伦斯坦)接受了媒体的独家采访，并对大众品牌进口汽车业务和品牌推广等问题做出了回应。

进口汽车业务的关键是提升品牌实力和品牌形象

2016年，大众品牌在中国市场表现强劲，累计销量接近300万辆，同比大幅增长14%；相比之下，大众品牌的进口汽车业务略显疲软。根据数据，去年其销量不到7万辆，比去年下降了30%以上。

对此，冯强调，大众品牌希望在中国被视为中国本土品牌；为了实现这一目标，大众品牌积极推进在中国国内市场扎根的工作。他还表示，大众品牌进口汽车业务的主要目的是提升我们的品牌实力和品牌形象；同时，对于一些对车型有特殊需求的消费者来说，进口车可以满足他们的一些特殊需求。

在冯看来，大众品牌的进口汽车业务对其品牌影响力和形象塑造起到了非常重要的作用。他举了甲壳虫乐队为例。“虽然甲壳虫在中国的销量不是很高，但这款产品有着很长的历史，也与大众品牌的起源有关。这些足以证明甲壳虫对大众品牌的影响。”此外，大众的进口汽车业务也将帮助其在中国市场推广新技术和应用。例如，互联技术的汽车网络系统首先通过进口汽车业务得到推广。

“高端”突破第一确保产品竞争力

近年来，大众品牌在高端的困境和探索也是汽车行业的热点问题。目前，中国汽车产业正在经历转型升级(爱吉、净值、信息)，中国汽车市场的竞争态势近年来发生了根本性变化，其中自主品牌的普遍升级正在逐渐削弱包括大众品牌在内的合资企业的品牌优势。例如，SAIC、广汽等国内主流汽车公司选择高端产品切入市场，而长城、吉利等自主品牌则推出高端品牌或产品。

在这种背景下，大众品牌从去年开始向高端发展。冯告诉中国经济网记者，在推动大众品牌升级的过程中，和一汽两个大众合作伙伴一直在推动。其中，“上汽大众的惠昂、一汽大众的迈腾，无论在技术上还是在外观上都完全能够满足消费者的需求。我认为这两款车能够充分承受和很好地体现大众品牌的实力，”冯汉斯说。

然而，从惠昂的市场表现来看，大众品牌的“高端”之路似乎并不平坦。数据显示，惠安去年10月上市，2016年累计销量为3307台；今年第一季度，共有814辆汽车，基本上处于C级汽车市场的底部。

对此，冯告诉中国经济网记者，“大众品牌将首先保证产品竞争力；与此同时，我们有信心大众品牌形象将会更上一层楼，这只是时间问题。”(中国经济网记者王月月)

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(编者:江)