“德尔福扩大其上海的中国科技研发中心”

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进一步加强中国的自主研发能力，推动企业在2007年更快发展

上海–德尔福企业今天宣布，位于上海的中国科学技术研究开发中心二期建设工程即将开始。 该工程将于2007年底完成，项目表明德尔福企业将努力提高国内研发能力，中国市场生产的所有产品高质量可靠。 该项目的打桩工程预计于2007年4月开始。

该项目的最重要部分是德尔菲中国科学技术研究开发中心区域内的包括中型和大型实验室的实验楼。 新实验楼占地12，600平方米，内有各类新实验室，专门用于动力装配系统、电子与安全系统、德尔福产品与处理方案服务( dpss )等业务行业内产品的验证与研究。

新实验楼内的各类实验室包括发动机称重传感器、比较汽车和摩托车的车架称重传感器、比较电子产品的工程验证传感器、振动实验室、环境实验室以及比较动力总成类零件的分类燃料实验室。 另一个柴油机训练实验室用于为中国柴油机售后服务互联网提供技术训练。

自2006年启动以来，德尔菲中国科技研发中心已经取得了许多技术创新，其中一个正在接受美国专利局的审查。 此外，中心在中国获得了新的业务。 包括从2009年开始为奇瑞的几个生产平台提供配套的乘客保护系统( ops )和综合导航系统。 德尔福中国科学技术研究开发中心将成为向奇瑞提供的导航系统的设计中心和安全系统的应用中心。 企业的长期规划是开拓其业务布局，增强企业为亚太地区特别是中国地区合作伙伴服务的能力，中国科技研发中心被认为是这一长期规划的重要组成部分。

2006年，戴尔福特公司在亚太地区的年收入比上年增长了47%，达到19亿2千万美元。 同期该地区的新订单达到54亿美元，超过了企业预期增长目标的59%。

德尔福是中国市场内的大型汽车零部件供应商，几乎供应给国内所有主要的整车工厂。 中国也是亚太地区增长最快的市场，2006年企业业务增长速度比市场平均水平高出20%以上。

为了实现长期致力于中国市场快速发展的承诺，德尔福企业正在积极拓展业务行业，增强竞争力。 2006年，德尔福派克电气系统有限公司在山东烟台开设了工厂。 企业还增资了上海三角洲汽车空调系统有限企业( sdaac )，与北京汽车摩托车联合制造企业( bam )建立了共同生产安全带的合资公司，并在苏州新建了生产系统产品的工厂。 此外，三角洲还成立了三角洲贸易(上海)有限公司，并在中国许多大城市建立了全国性的销售互联网。

德尔福亚太地区总裁兼中国地区总裁全春泽博士( dr. choon t.chon )说:“我们很高兴看到我们的努力得到了众多顾客的认同，销售额有所提高。 我们将在这一成功的基础上更进一步，迅速发展创新竞争力，扩大稳固多元化的商业产品系列。 ”。

德尔福于1993年开始进入中国市场。 目前，戴尔在中国设立了17个经济实体。 其中包括投资企业、全球研发中心、技术服务中心、贸易企业和13家生产公司。 目前，我们在中国的投资总额超过5亿美元。