“豪华企业品牌=豪华车？”

本篇文章877字，读完约2分钟

本汽车:各位，今天我们非常高兴来到《汽车与你》杂志的总萧恩和《南方日报》汽车版主编乐国星。

2、3季度中国汽车销量或增长7%

主持人:如果一季度中国汽车销量超过美国近40万辆，2009年的中国汽车市场会改变今年年初或08年末较为悲观的局面，实现1000万辆的目标吗？

乐国星:从去年年末到今年年初是悲观的基调。 去年我国的汽车销量为938万辆，接近940万辆。 要说1000万辆，其实只比去年多60万辆。 大家按比例增加了6%。 如果维持去年的增长速度，我认为000万辆不是梦。

乐国星:另外，有观点认为，在今年的金融危机中，中国汽车的关键词是政策，政策对整个市场的影响非常大。 我们昨天看到商务部和八个部委联合发布了一个文件，为了促进汽车费用，一共有五招。 其中包括汽车下乡等以前发布的政策的细分复印件。 这有点装旧酒装新瓶的感觉，但是纲要发出了非常重要的信号，会刺激内需，所以我认为有助于中国汽车业和费用的恢复。 如果信心恢复的话，第二、三季度的汽车销量增长率应该是7%。

萧恩:关于这个问题，我认为如果中国经济向上，1000万是可能的。 重要的是如何看待这个数字超过美国的问题。 现在有观点认为超越美国的是老板。 我觉得我们宁可在这种心情下保持冷静。 美国市场下跌40%，是因为金融系统有问题，美国各人靠贷款生活，银行不贷款就买不起车。

主持人:那么，中国今后会成为世界汽车业的核心吗？

肖恩:不仅是汽车，我认为各行各业都是如此。 在汽车领域，由于美国、欧洲状况惨淡，中国的向心力日益扩大。

乐国星:这几年大家对向心力的理解是市场营销向中国倾斜，但我认为现在不仅是市场营销，今后研发也有可能向中国市场倾斜。

主持人:今年，我们出现了真正豪华的车型企业品牌，首次将新车发行到上海车展。 是否证明量产车以外的中国车市场在豪华车市场也一样沉重？

萧恩:许多豪华企业品牌已经把中国视为世界第二大市场。 今年可能是第一市场。 而且，我们当地的自主企业品牌、合资企业品牌也发展很快。 所以，我认为今后的第一大市场是豪华车市场，或者说比较有个性的车在市场上。