“独自享用 网易试驾东风标致408”

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据报道，本汽车3月15日东风标致在北京发布了第六辆车——408。 这意味着新年伊始东风标致汽车将乘新车冲击爆炸异常的中国汽车市场。 东风标致408，这辆熟悉又陌生的车在上市约两个月后终于向广大媒体们开放。 制造商让我们呆在江苏无锡这座美丽的城市，让我们在这里充分领略了持法国护照的中国年轻人的风采。

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408、这是一个很刺耳的数字。 同时，我相信很多朋友对那个有点不知道。 并不奇怪。 首先不是标致407的换代车，而是定位在a+和b-之间的准中级车。 此外，它也不是标致企业“玛格丽特计划”的车型。 (简而言之，“玛格丽特计划”是基于一个车种的平台，派生出多个车种的计划。 像307cc、307sw一样基于标致307而诞生。 东风标致408是标致雪铁龙集团比较中国市场诉求，以欧版标致308和国内凯旋车为基础混合而成的车型，是30岁至50岁骨干人群推出的车型，最先在国内客户南美、俄罗斯、部分欧洲客户面前亮相

设计篇:除了外观浪漫外，还重视大气装修工作，接近进口车

东风标致408外观

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在众多车型中，德系车以大气、严谨著称。 美系车的肌肉感十分有名，法系车充分体现了法国人的浪漫气氛，他们的设计师喜欢用犀利流畅的线条勾勒出浪漫的画面。 以前就有传说东风标致408在外观上也会逃避法系车。

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从过去的面貌来看，东风标致408继承了标致家族自古以来的特点。 无论是大嘴的设计，还是那只有名的狮子眼睛的前灯，还是那只巨大的狮子的标志，到处都有标致车特有的家族气息的烙印。 当这些优势集中在东风标致408的车头时，这辆车很霸气，前面的整个脸也更具侵略性。

来到东风标致408的侧面，不用说出身，这是标致的模特，配上典型的高腰线设计和圆润的车身造型，我觉得这个东风标致408充分展示了自己的出身，比东风标致的其他模特看起来更丰满。

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另外，体现法国人浪漫的不仅是车身设计，在车辆颜色上也下了功夫，东风标致408一共提供了7种车身颜色的选择，标致系列的车身颜色广为流传。

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东风标致408车型的外观，我最关注的是它的尾部。 这可能是因为东风标致之前发售的两种三车型对尾部设计感到“意外”。 我看着它的屁股，我感慨地说:这次东风标致终于设计了三辆像样的车。 线和车身一致，c柱也平稳延伸，没有东风标致307三车和东风标致207三车尾部的突兀感，感觉上舒服了很多。 有角的尾灯的设计让我想起了同一个psa集团的另一辆车，雪铁龙c5。

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东风标致408内饰

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看外观，我们一般应该看装修。 东风标致207至东风标致在车辆的内饰上使用了纤细的风格。 这次东风标致408也保持着这种风格。 装修细节工作很地道，虽然也有塑料的采用，但整体来说东风标致408的装修工作接近进口标致的装修。

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东风标致408对比的是30岁到50岁的客人，所以内部装饰的颜色使用了黑色和米色的组合。 这两种颜色的组合是目前车辆内饰中比较常见的内饰颜色组合，它在车辆内部充满了家庭感。 特别是在国内，大部分年龄的客人比起黑色的装修更喜欢这样深层次的装修颜色组合。 他们觉得这样的装修。 当然，为了让年轻人着迷，东风标致408也配备了黑色的内饰。

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东风标致408的整体内饰布局与进口标致308cc和308sw车相同。 并且，正好受益于可能产生视觉疲劳的部分，进行了镀铬装饰，提高了整体的质感和等级。 关于操作按钮的布局，和我们熟知的东风标致307没有太大差别，但在细节上会得到更详细的解决。

东风标致408车内空间表现

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作为a+b-车型，最重要的应该是表现在车辆的空之间，但在这方面东风标致408与中国市场相比上市，因此表现良好。 长4680毫米、宽1815毫米、高1525毫米的机身尺寸和2710毫米的轴距不逊色于任何一辆b级车。 空之间东风标致408的前排自不必说，我相信各车的前排空之间也有不错的表现，但是如果后面有一个175到180厘米身高的人乘坐，绝对不会感到压抑和拥挤，同时会进入三人 有一个人。

东风标致4084/6式分离片

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置物空之间，东风标致408有562升行李箱空之间，配合现在几乎所有车辆标配的4/6式分离单，足以满足普通家庭的载货诉求。

配置篇:与同级车型几乎相似的照明补偿恒温系统很人性化

在东风标致408的配置表中，我们没有发现非常醒目的新配置，但纵观整个配置表，还是有很多人性化的配置。

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首先，东风标致408的随动转向氙灯，在该级别的车型上搭载氙灯和随动转向头灯的车型并不少见，但将两者一体化的很少见。 以中低时速转动方向盘，氙灯一秒钟内向外延伸15度和向内延伸7度，可以让驾驶员更好地观察路况。 另外，东风标致408的随动转向氙灯还具备自动感应式的开启和自适应的高度调节功能，在同级别的车型中可以说是高配置。

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东风标致408的配置除了追随氙灯转向外，还可以根据以前流传的自动空调，还可以根据太阳的照射状况自动进行空调温度的调整。 虽然听起来好像会更加传播噱头，但看看408内部的15个空的出风口，就不难理解制造商为了营造舒适性而付出的努力。

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另外，东风标致408的恒速巡航系统中增加了限速功能，基本上与东风雪铁龙世嘉使用的相似。 正常驾驶时用计算机限制车辆速度，使车辆以设定的速度以下行驶。 最低限制速度设定值为30km/h。 如果遇到突发情况，只要深入油门就可以解除。 倒车雷达也提供了4点式倒车雷达，配合自动下降的后视镜，使倒车更加安全可靠。

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除此之外，东风标致408高配车上还发现自动感应式雨刷、7英寸内置显示屏(屏幕带有3级立场调节功能)、gps导航、蓝牙、驾驶员6方向电动调节座椅等人性化配置很多，但

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在安全配置方面，东风标致408也毫不含糊，新款博世8.1版的abs+ebd+eva配合大尺寸刹车盘很好地表现了主动安全性。

东风标致408大尺寸刹车盘

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另一方面，在被动的安全配置中，全车6的气囊装备、4毫米厚的防撞钢梁、1300MPa的压力冲击作用下的侧面钢板，即使发生车辆事故也能够确保车内人员的安全。

操纵篇:体现家庭性，在维持法系车的操纵之前就流传了下来

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在说东风标致408的驾驶操作感之前，我想先问大家一个问题:“你能告诉我东风标致下面一共有多少种发动机和多少种变速器吗？ ”。 啊，我相信稍微了解东风标致的朋友可以明确回答这个问题。 东风标致下面有三种发动机。 也就是1.4升8阀的单顶凸轮轴发动机、1.6升16阀的双顶凸轮轴发动机、2.0升16阀的双顶凸轮轴发动机。 配合这三个发动机有两个变速器。 一个是5速手动变速器，另一个是4速手动自一体变速器。

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不断增加

此次试乘的东风标致408在动力总成方面基本没有突破，但仍在其中被选中，但没有搭载东风标致2系列机型(东风标致206、东风标致207 )专用的1.4升发动机，另 配合它们的也还是上面所述的两个变速器。

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东风标致的这台1.6升发动机可以为车辆提供最大78千瓦/5750转的最大功率和142牛米/4000转的峰值扭矩2.0升的发动机可以提供108千瓦/6000转的最大功率和200牛米/4000转的峰值扭矩 它们还应用于东风标致307、东风雪铁龙凯旋、东风雪铁龙世嘉等车型。 从动力上来说，1.6升发动机的动力表现对1.4吨左右的车辆来说绝对足够。 2.0升的发动机有点盛，如果让我选的话，我会选2.0升的发动机车。 最终，夏天的开/k0/调不会发生动力不足的现象。

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东风标致408搭载的发动机与旧发动机相比，更换了超静音同步带和全金属的带自清洁功能的电子节气门，实现了静音化和节气门炭的清洗周期，在一定程度上降低了养护价格。 虽然使用该可变定时阀的cvts-ii发动机的阀门可变立场为50度，但通过出色的技术调整，该压缩比为11:1的发动机完全可以胜任照顾国内的93#汽油。

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在悬架系统中，东风标致408也采用了标致之前就传下来的原麦克法兰后扭转梁的悬架组件，而此次东风标致408在前后悬架上搭载了稳定的杆，可以保证车辆在转弯时的姿势、稳定性、稳定性

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经过100公里以上的驾驶，这辆东风标致408让我感受到，由于家庭性的照顾，法系车并没有放弃以前流传下来的良好的操纵性，重型适度的转向助力具有更准确的指向性。 刹车和油门方面感受到的只有“轻”一词。 这种轻的意思是，它们的感觉很强，只要稍微踩一下就会立刻有反应。

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在东风标致408的产品说明会上，制造商教练向我们介绍说，这辆车配备了4.32平方米的挡风玻璃，在驾驶中提供了良好的驾驶视线。 不幸的是东风标致408和大多数车型一样，a柱面积也很大，遮挡了一定的驾驶视线，但是侧窗三角窗的装备还是稍微恢复了车辆的侧向视线。

总结篇:具有中国特色的新一代车，性价比比大部分人想象的要高

综合来看，东风标致408的表现可以说不错。 浪漫的外观有一定的大气和平静，装修也有一定的提高。 特别是空之间，可以满足国内大多数客户的诉求，这些成功在客户的评价中至少可以在合格线以上。 这是为中国市场制造的车型，但无论哪个车型进入哪个市场，只有入乡随俗才是成功的基础。 这就是日系车能在国内赢得市场的原因。

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对东风标致408来说，瑕疵就是发动机和变速器。 1.6升和2.0升的发动机配合5速手动和4速自动变速箱，在东风标致的型号中几乎是标配。 目前，同一集团的东风雪铁龙在c5上采用6档手动变速箱。 东风标致也应该追随趋势吗？

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但是无论车辆的外观、内饰、配置、操作感，东风标致408的价格都没有打动我。 那个12.19万元到16.99万元的价格区间可以说是绝对值得的。 特别是2.0升的手动舒适版为12.99万元，配置较高的2.0升自动档豪华版也为15.59万元，对一贯重视性价比的客户来说是非常重要的性价比。

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