“L的较量 英菲尼迪M25L针对奥迪全新A6L”

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据车网年6月10日报道，随着国民经济的稳步增长，国内顾客对豪华车市场的诉求也越来越大，而此前被称为“官车”的奥迪a6l在国内正式推出了新一代车型。 除了使用更加年轻化的外形设计，奥迪的新a6l还将许多高科技配置列为全系可选项目，进军民营市场的野心可见一斑。

为了对抗奥迪a6l，日系三剑客日产在80年代末、90年代初发售了一款叫做英菲尼迪m的大型车。 一直以来活跃在北美市场，随着世界经济结构的巨大变动，英菲尼迪也不得不重视中国这个有快速发展潜力的市场。 此次港澳车身上市的英菲尼迪m25l是正式进军国内豪华车市场的征兆。

外观: a6l向年轻化倾斜，m25l是动态的

奥迪新a6l的长宽分别为5015/1874/1455毫米，轴距3012毫米，是车变长的始作俑者，但“中大型车轴间距最大”的称号让给了宝马5系li，如今却受到了英国凤凰m25l的挑战。

面向奥迪a6l、宝马5系、奔驰e级的延长战略，英菲尼迪m也开始了延长模式的策划，但在这次车展上最先登场的m25l是经过努力的结果。 长久解决后，英菲尼迪m25l的车身轴距增加150毫米，达到3050毫米，5120/1845/1520毫米的车身尺寸也一举超过奥迪新a6l，成功进入超大型车行列。

轴距不再是最大的特征，但新的奥迪a6l在外观形状上也有很大的突破，整体上更年轻。 与上一代a6l知名的大鼠标设计不同，新a6l大鼠标的外形更为动态，重新设计的大灯格式也增加了不少色彩，有时高端机型上流行的全led大灯可以选配安装。 奥迪设计师在灯具设计上说已经迎来高峰也不为过，所以有人说奥迪其实应该去照明领域。

英菲尼迪m系车型的外形设计来自自然，来自前风挡的镀铬装饰条经灯延伸至尾部，体现了精巧的设计理念，车身侧面线条非常丰富，短前悬架的长设计方法和上升的车身腰线以英菲尼迪m25l为佳 变长的无差异m25l在外形上与标准轴距模型几乎相同，如果只看前脸部分，则几乎不知道是变长的模型。

装修对象: a6l选择项多，m25l标准装备项目丰富

新a6l的内饰变化同样给顾客带来了很多惊喜，怀抱式中控设计打造的豪华度也不亚于更高级的奥迪a8车，内饰材料和做工的讲究就像奥迪以前的车的精巧，更优秀，更时尚，豪华的造型设计也让其等级感

英菲尼迪m25l的车内使用大量真皮装饰覆盖，视觉和触感非常齐全，装饰着深色的桃树和银色的金属装饰也是符合利益的，中控台的石英表似乎成为了英菲尼迪的一大标志。 浓淡的仪器台非常有渐变感，深色的仪器台更好地阻挡太阳的反射，大部分常用的空和谐音响按钮放在前端的“控制平台”上，中央的圆形旋钮更精致，旋转手感更好

在配置方面，新音频a6l在旧车型上增加了许多先进的功能，但很遗憾，这些功能大部分只是作为可选件出现在新音频a6l的配置表中。 可选项目的增加可以让顾客获得自主权，根据自己的诉求增加可选配置，但实质上，为了获得新添加到新音频a6l中的技术配置，顾客只有可选配置的途径。

英菲尼迪m25l包括后电动门、后座倾角和缓冲长度调节功能、bose音响系统、森林空调节( forest airtm )系统、独立5.1声道16扬声器bose音响系统、智能 搭载了侧面碰撞补偿系统的无限m25l可以说比竞争对手在配置上更丰富，更有层次。

作为长模型，后排腿部空之间的表现为什么自然会引起客户最大的关注？ 但是，由于轴距数值差异不大，相对于结果来说并不大，车辆都有奢华的后排腿部空间。

动力对: a6l的动力选择余地更大

和旧奥迪a6l一样，新a6l也有4个动力系统，但是尾部排放量的显示和车种名会发生变化。 其中，tfsi型号基于旧型2.0 tfsi发动机，35 fsi型号基于旧型2.8 fsi发动机，50 fsi型号基于旧型3.0 tfsi发动机，30 fsi型号基于旧型2.8 fsi发动机进行改造

英菲尼迪车型的命名方法是基于排放量的。 顾名思义，m25l是搭载2.5升排量发动机的车型，代号为vq25hr的v6自然吸气发动机拥有cvtcs连续可变气门正时控制系统技术，能够提供173千瓦的最大输出功率和253牛米的峰值。 此外，英菲尼迪还有使用混合动力的旗舰机型m35hl。

变速器中，新奥迪a6l搭载了6速手动、8速多功能CVT、7速dsg双离合器3种类型。 其中，手动变速器只安装在入门级的tfsi机型上，而7档dsg双离合器变速器只安装在顶级的quattro机型上。

与新的a6l多种多样的任务型相比，只搭载了7速手一辆的非一致性m25l看起来有点单薄，但非一致性重视驾驶舒适性，因此在顺利换挡的过程中会带来出色的舒适性。 这个任务和发动机的匹配程度也不会让追求原动力的驾驶员失望。

新a6l最突出的是采用quattro全时四驱系统的两个顶级机型，这四驱使用的是托森机构，但实际上奥迪的很多机型已经全面更换了新一代的“冠牙”中央差速器，这一代的

中国顾客对豪华车的诉求越来越大，在这样的良好局面下，各豪华汽车制造商也为了满足国内顾客不断增加的市场诉求而投身于汽车的延伸。 但是，新a6l不仅外形更加年轻化，还有旧奥迪a6l累计超过20万的市场保有量和市场认可度，以及深入人们官方车、豪华车的企业品牌的影响度，新a6l的市场形势很好。 相比之下，英菲尼迪m25l在国内的知名度不及奥迪a6l，想要打一场漂亮的翻船不容易，只能一步一个脚印慢慢积累顾客的口碑。