“广汽菲亚特菲翔上市 售10.88”

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中国市场做的菲翔很符合国内顾客的审美诉求，从前面的脸来看，还是有点小玛莎拉蒂的味道。 为了提高外观的精细感，设计师在中网、雾灯和侧窗周围进行了精巧的镀铬装饰。 这种入乡随俗的方式给人留下了很好的印象，至少在外观上能一下子吸引顾客的目光。

翔侧身设计与道奇dart基本一致，前倾，从前线锐利的车头向后延伸，缓缓通过客舱，匆匆收在尾部，紧实，形成性感的小尾室。 平滑的设计巧妙地隐藏了菲翔4679mm毫米的车身长度。

菲翔车身尺寸长4679mm，宽1850mm，高1471mm，轴距2708mm，处于同水平的领先水平。 但是菲翔的轴距特征没有很好地转换为空间的特征，从实际体验来看，菲翔的后排腿部空间的表现通常处于同级的中等偏上水平，但轩逸等空

从以往的试乘体验(“满足感本试乘广汽菲亚特viaggio菲翔”)来看，将转速维持在2000-4000rpm之间，这款低调教的1.4t-jet发动机很活跃，在高扭矩输出下驱动1470kg的车身十分费力。

相比之下，高调教版的发力点更靠后，4000rpm是比较明显的分水岭。 低调教版放慢节奏变得有点无力的时候，高调教版就像吃了兴奋剂一样，通常变得精力充沛。 如果低调教版作为市区的代步足够了，如果对动力有要求，会优先选择高调教的发动机。

●总结:综合素质好，销量值得期待 从中国化的外观、丰富的配置和优良的动力系统可以看出菲亚特的诚意。 我相信如果菲亚特在销售渠道、服务互联网上下功夫的话，客户依然会支持这个不熟悉的意大利企业品牌的销量。