“男司机比女司机发生交通事故概率高，女司机是马路杀手没依据”

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“女司机”一直以来都被联系在“技术不好”“不靠谱”等标签上，3月8日国际妇女节的时候，湖南长沙市交警支队利用大数据为女司机们命名。

3月8日，长沙交通警察微博发布了一个大数据，表明女司机违反交通规则和交通事故的概率低于男司机。 月10日下午，北京青年报记者联系长沙市交警支队肖警官，据她介绍，截至去年12月31日，长沙驾驶人中男驾驶人211.6万人，女驾驶人113.4万人，男驾驶人1.87倍。 年，长沙男司机发生交通违章的概率是女司机的1.2倍，发生交通违章的数量是女司机的2.19倍。 交通事故的发生概率是女司机的两倍，交通事故的发生数量是女司机的3.8倍。 “根据男性司机违反交通规则和发生事故的概率比女性司机高的数据，认为女司机是‘街头杀手’是完全没有根据的说法。”

数据公布后，许多男网友对“女司机”的成见发生变化，表明要继续提高自己的驾驶技术，使之成为女司机的正名，但数据没有说服力。 也有网友说:“不信任女司机不是事故和违法，而是危机解决得不妥当。”

焦点人物

26年违法女性车神下《战书》

再为了女司机的正名，加上大数据的支持，长沙交警通过视频发布长沙26年不违法的“第一女车神”吴晓红给男司机们发了“战书”，招募了一年的“零违法挑战”男选手。

肖警官表示，吴晓红是警察支队精心挑选的“环师傅”，湖南龙骏公交7路车司机，被誉为“最牛公交司机”。 已有26年驾驶公交车经验，至今仍保持“三无记录”:无交通事故、无违法行驶、无服务投诉。

“26年零违法是什么意思？ 意味着她的安全行驶距离超过130万公里，如果私家车一年行驶2万公里，这辆私家车将花65年时间不发生负责任的交通事故和交通违法。 ”。 肖警官告诉北青报记者。

3月10日下午，北青报记者在吴晓红两辆车之间短暂的休息时间进行了采访。 面对这次“挑战”，吴晓红说:“我26年都没有违法。 我自信地说:“安全驾驶基本上是我的本能。”

关于舆论对女司机的偏见，吴晓红表示不认可。 “另一方面，从驾驶心理上看，女司机更细心、慎重，通常越谨慎越不容易发生事故，但男司机更盲目自信。 另一方面，从我们公交司机的数据来看也是一样，女公交司机发生事故的概率远远低于男公交司机。 ”。

对于自己能保持26年违法记录，吴晓红认为其实并不难。 “我们之前学习驾驶的时候，教官说‘大胆细心’，其实我觉得驾驶应该‘胆小细心’，不容易出事故。 然后，就是不追逐，文明礼让。 ”。 吴晓红说，一方面驾驶公共汽车有一定的时间限制，另一方面，因为肩负着每个人的安全，所以可以提高安全驾驶的意识。

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