“全新比亚迪秦PLUS外观正式公布 配超级混动系统”

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随着企业品牌的提升，秦也从比亚迪产品中的单一轿车，迅速发展到现在的系列，不仅是燃油、混动和纯电动的车，为了抢占最近火热的a+级市场，比亚迪再次放出了重磅车——秦plus。

作为比亚迪企业品牌的王牌车，秦以超高的性价比在国内市场获得了良好的口碑。 现在，随着企业品牌的提升，秦也从比亚迪产品中的单一轿车车型，迅速发展到现在的系列，不仅有燃油、混动和纯电动的车型，还有pro的升级版。 随着中国汽车扩大新的分支，为了抢占近期大热的a+级市场，比亚迪再次放出重磅车型秦plus。

由于这次属于车展前的小范围，只展示新车的外观设计，在车身参数、内饰设计、底盘悬架和动力系统等方面都处于严格的保密状态，所以这次介绍主要以外观设计和亮点细节为主。

秦plus作为混动的a+级轿车，其外观延续了秦pro车型非常经典的dragon face设计美学构想，我们也可以从这辆台车的正面清晰地看到代表比亚迪家系式“龙”元素的新演绎。 虽然官方也将这一新设计称为“八面龙吟”的前脸，但整体视觉的冲击也确实很强，更具气势。

你可以看到新车在抽比亚迪汉的“身份金属品牌”的设计。 另外，中网内部使用了有质感的格子状布局。 另外，中网面积比以前所有的比亚迪秦车型都大，中网两侧整体呈现出极力向外扩张的趋势，呈现出更广阔的立体视觉效果，边缘使用黑框营造层次感和运动氛围，巧妙地配置了前雷达等装置。

比亚迪秦plus的全led灯使用了全新的内部结构，汉车型上出现的经典“龙须”造型在这里变成了“龙眉”，灯腔结构再次融入了中国以前流传下来的元素“箭羽”，看起来像深邃的龙眼。

从侧面看，比亚迪秦plus仍然使用俯冲式车头设计，前脸整体似乎更低，更有轿车行驶式的姿态，这也是这两年轿车设计的主流趋势。

再从正侧面看，比亚迪秦plus不仅是俯冲式车头，其协调的车身比例在同水平上也是压倒性水平，特别是车尾设计的解决更是缓和和舒展。 更大的轮胎规格，更充实整车的侧面，看起来更有跑车的情趣。

比亚迪秦plus的腰线更丰满、更有张力，更协调的比例也塑造了游龙跃版流线的轮廓，车身设计也更年轻、更有跃动感。

反射镜的形状也是低风阻的设计，除了照相机和转向灯等通常的配置外，在反射镜盖上还可以看到酷似“箭羽”形状的纹路，明显与前灯内部的结构相呼应，看起来设计更为统一。

比亚迪秦plus轮胎规格为235/45 r18，配备家用车常见的马牌ec6轮胎。 这个轮胎在静音性和舒适性方面非常好，必须更期待比亚迪秦plus的试乘感。

从侧后45度的角度来看，比亚迪秦plus的设计基础展现出整车更成熟的韵味，相信设计师在欣赏自己的作品时也会有同感。 就好像看着自己的孩子长大成人一样。

串灯仍然是比亚迪秦最具象征意义的符号，秦plus也不例外。 新车重新设计尾灯，使用5mm尖锐的线对串灯进行编码，以酷似龙爪痕的锐利的灯室结构与前灯呼应。

虽然政府没有公布动力方面，但秦plus新车预计将使用新的骏云-插件专用1.5l高效发动机。 该发动机使用了阿特金森循环、冷却排气再循环、分体冷却热管理、电动水泵等先进技术，最大功率为81kw(110ps )/6000rpm，峰值转矩为135n·m/4500rpm，压缩比为15.5:1

面对同级吉利帝豪gl、荣威i6等竞品车的疯狂围攻，比亚迪此次率先推出了定位更高的秦plus车。 虽然内饰、动力等参数尚未发布，但我们也从外观设计的用心程度上看到了比亚迪对这辆车的心血，比亚迪期待着能尽快展示秦plus越来越多的复制品。