塔河油田:新技术将消除小裂缝和洞穴

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在塔河油田的储层中，藏在裂缝和洞穴中的油气喜欢与开发商“捉迷藏”，迫使他们“现身”，解决利益开发问题。近年来，西北油田工程技术研究院不断探索不同类型的油气生产方式，特别是2019年自主创新的“多向连通酸压技术”，成功实现了深部多分支接头暂堵向酸压技术的突破。截至2020年3月29日，该工艺已试7口井，累计增油16000吨，为塔河油田的效益开发带来了“希望”。

经过多年的开发，塔河油田老区的大裂缝和溶洞储量已逐渐被利用，目前的改造对象已从一个方向的大裂缝和溶洞转变为多个方向的小裂缝和溶洞。“小缝洞群”具有储量小、多向分布、数量大等特点。目前，酸压作业中使用的预压裂液只能单向膨胀，裂缝与孔洞之间缺乏连通，导致单井施工产能低。对于储层改造，提高酸压暂堵技术是突破“空瓶颈”的关键。

酸压暂堵是近年来塔河油田应用的增产技术，可形成多分支裂缝，有利于缝洞型油藏的有效开采。然而，单级封堵技术与酸压暂堵用纤维+颗粒暂堵剂相结合，存在井筒易堵塞、难以转入深部煤层的问题。

基于这种情况，工程学会强调，技术改进应该像蜗牛壳中的道场一样进行，以“挤出”小裂缝中剩余的石油和天然气，并打破低生产率的“瓶颈”。通过建模分析，技术人员提出了四大改进措施，即堵前充分造缝、优化堵剂种类、多级塞暂堵、逐步提高浓度，从而实现裂缝中深部多分支暂堵转向，形成3-4条多分支裂缝，使储层中的人工裂缝与井筒连通，从而达到增加油气产量的目的。

从暂堵到酸压技术的突破，有效实现了储层的多向连通，压裂后堵剂在高温下自动水解，避免了储层伤害，为塔河油田1000万吨原油的生产目标提供了技术支持。(侯帆)

责任:吉爱玲