你降1.6元，他降2.1元，加油站都在抢着搞促销，原因竟然是…

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每个记者周程程

降价促销是各行各业商家经常使用的营销策略，但对于加油站来说并不常见，尤其是中石油和中石化。如今，由两桶石油引发的加油站降价潮已经在全国许多地方上演。在两大单位老板的领导下，一些私人和社会加油站只能跟上，这使得降价促销越来越激烈。

▲图像来源:中国视觉

加油站降低了价格，促进了销售，这使业主很高兴。但是降价背后的原因是什么呢？这次促销能持续多久？国家商报记者对此展开了调查。

加油站最近打了一场价格战

5月下旬，当《国家商报》的一名记者前往山东省东营市采访时，他还发现中石化加油站入口处有一个大字，表示周二将降至1.2元/升，为92元/升。

《上海证券报》援引行业分析师的话说，自5月份以来，中石化和中石油加油站的汽油和柴油零售价格战悄然打响，空方面的优惠幅度大多在每升1元至1.5元之间。其中，山东、河南、浙江、广东等地区价格竞争力较强。

隆中信息的分析师赵贵臻说，例如，山东的主要加油站折扣最高可达1.6元，而广东的主要加油站每公升降价2.1元。福建主要加油站每升优惠1.6元。

这一降价甚至让一些网民感到惊讶。有网友表示，价格实际上已经降低了，两桶石油不是在巨额亏损吗？我不好意思补充燃料和利用这个国家。

尽管一些主要加油站的降价让消费者获得了更多的利益，但私营加油站与之竞争的日子似乎不太好过。

私人加油站一直依赖价格优势，但在目前的大量优惠待遇的情况下，私人加油站的压力增加了一倍。赵贵臻说:

从华东民营加油站了解到，由于主要加油站价格大幅下调，民营加油站目前处于半死不活的状态，优惠价格高达1.6-2.0元/升，华南地区最高优惠价格为2.1元/升。目前连云港的柴油是4.1元/升，沭阳的是4.3元/升。

赵贵臻表示，一些私人加油站回应称，送货价格为3.9元/升，销售价格为4.1元/升，这几乎没有赚钱。

在一些地区，当批发和零售的价格差几乎颠倒时，一些私人加油站不愿意加入价格战。江苏一个地级市的一个私人加油站的一个人告诉国家商报:

如果我不降价，我还不如不卖。价格战很无聊。

然而，为了吸引消费者，上述私人加油站的人说，他选择了加油手套的推广方法。

出售海外上市？

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关于最近加油站降价背后的原因有很多讨论。有些人担心这是否是针对私人加油站的。山东某炼油企业的一名销售人员告诉记者，他担心主要业务是通过价格战来抵制民营加油站的竞争。

然而，毕竟现在是市场经济，通过降低价格来压制私人加油站似乎并不那么简单。

那么这场价格战的背景是什么？首先，国内汽油表观需求累计同比增速首次为负，明显不同于过去几年国内汽油表观需求10%的增速。预计未来几年汽油需求增长率将达到一个新的水平，这将增加国内石油产品过剩的压力。其次，炼油厂进口原油使用权去年放开后，摆脱了原料的约束，大大提高了作业率，也大大增加了成品油在市场上的流通，影响了市场。

一位不愿透露姓名的市场分析师告诉《国家商报》，随着2017年地方炼油厂出口配额的取消，以山东炼油厂为首的地方炼油厂为了寻找出路，开始迅速布局终端加油站行业，导致主要加油站的市场份额相应下降。其次，商品的主要来源处于压力之下，价格优势可以达到获得竞争优势的目的。

然而，在赵贵臻看来，中石化也有可能大幅削减销量，以提高业绩，并为其零售业务的海外上市做准备。

《国家商报》采访的许多加油站人士表示，在当前成品油市场供过于求的情况下，降价优惠确实是增加销量的重要手段。

降价优惠会持续多久？

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对于车主来说，降价当然是一件好事，但是折扣能持续多久已经成为车主最关心的话题。

一位山东炼油企业市场分析师告诉《国家商报》:

如果只是海外上市，折扣只会持续很短的时间。然而，如果要在供过于求的市场环境下抢占市场份额，优惠政策可能会持续更长时间。

根据隆中数据，5月份，40家主要炼油厂的平均运营率为73.32%，较上月下降0.79个百分点。山东炼油厂常减压装置平均运转率为58.13%，比上个月下降1.53个百分点。

尽管环比下降，但总体而言，国内主要炼油厂和地方炼油厂的经营率仍保持较高水平。随着全国第四通用柴火升级步伐的加快，部分地区受到资源置换的影响，全国第三通用柴火比上一时期略有吃紧。赵贵臻说。

此外，6月份，数千吨大修装置将恢复和重启，而沿海地区将进入“休渔期”，对船用柴油的需求将大幅下降。

在这种情况下，赵贵臻分析说，在取消炼油厂出口配额的情况下，市场销售压力倍增，零售加油站的推广可能成为常态。

此外，根据国内成品油定价机制每10个工作日调整一次的原则，下一轮成品油价格调整窗口将于6月9日24: 00开启，届时油价将上调或下调，这也是值得关注的。

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