广西驶入互联互通快车道（新时代 新气象 新作为）

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本报南宁1月25日电(记者刘华新、庞、、)1月13日，一艘载有工业产品的货船从印尼出发，经新加波港驶往广西钦州港，最终成功将货物通过铁路运抵重庆。1月17日，第一列从广西开往欧洲的中欧列车携带电子包装材料、精美板材等货物，离开钦州港东站前往波兰的马拉舍维奇。随着列车与列车的双向分离，广西中新互联互通南行通道的建设正走在快车道上。

“过去，我们组织的货物从重庆沿长江而下，从上海出海。现在我们从广西向南去海边。到达北部湾口(000582，诊所)只需两天，节省10到13天。”重庆国际复合材料有限公司物流部主任侯凯说。

侯凯提到的“南通道”，是广西、重庆等西部省区和东盟国家在中新(渝)战略互联互通示范工程框架下，通过区域联动和国际合作，建设的一条新的国际陆海贸易通道，与“一带一路”有机衔接。2017年5月12日，“重庆-广西-新加坡”第一次试运行抵达钦州港；九月底，重庆和钦州的火车双向运行。一条以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为重点节点的南向通道逐步形成，并迅速向海外拓展。

2018年，广西相关部门提出了北部湾区域国际航运中心、跨境铁路公路、北线高速铁路等30多个重点推进项目，总投资1409.8亿元。“中国共产党第十九次全国代表大会的报告提出，要形成开放的陆海联系和东西互助的格局。广西将抓住多重叠加的重大机遇，充分释放“海洋”的潜力，做好“边缘”工作，打造南水北调核心枢纽，服务“一带一路”建设。”广西北部湾经济区办公室常务副主任魏然说。

多式联运。2017年底，容桂板门店、兰州板门店和北部湾港口国际冷链板门店相继开业；南宁、成都铁路局将南航集装箱运价下调30%；从2017年11月1日起，北部湾港至香港的每日班正式开课。几天后，阿联酋航运的首航“北部湾港-印度中东”远洋航线和“北部湾港-新加坡”日班公共航线均在广西钦州。保税港区正式启动；2017年9月11日，中越友谊通行证——友谊国际港货运专用通道正式通车。

加快改革，便利通关。广西与重庆、贵州、甘肃海关、检验检疫部门签署合作备忘录，支持南向通道建设；北部湾港口实施通关一体化改革，采用国家统一的执法口径和监管标准，实施“属地申报、口岸通关”等措施。以从重庆出口到南方的集装箱为例，过境海关检查的效率从4小时降低到1小时，过境海关检查的成本降低了80%。

随着南通道的建设，2017年广西外贸进出口总额达到3866.3亿元，增长22.6%，比全国增长8.4个百分点。“广西将与各方合作，加快建设中新互联互通南向通道，使之成为中国西部最便捷、最畅通、最具吸引力的国际陆海贸易新通道。”广西壮族自治区党委书记彭庆华说。

人民日报(2018年1月26日01版)