【要闻】中国成第四个可制造复合材料航空螺旋桨的国家

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中航工业惠阳航空螺旋桨有限责任企业成立于1960年，是在毛主席等老一代无产阶级革命家的亲切关怀下成立的，是国家唯一的航空空螺旋桨系统科学研究、制造公司，国家直升机活动

长期以来，由于国家没有航空空螺旋桨设计研究开发专门机构，惠阳企业担负着中国航空空螺旋桨快速发展的重担。 从第一副木质航空螺旋桨的诞生，到金属航空螺旋桨的开发，再到复合材料航空螺旋桨的横向空腾飞，惠阳企业追随世界航空螺旋桨的尖端技术，构筑了自主创新的基础

从白手起家到其项背，中国航空螺旋桨的研究开发能力持续提高

20世纪50年代末，由于海外航空空螺旋桨的供应中断，中国空军的部分机型面临停航的状况。 为了打破海外的封锁，国家决定“动员所有的动力”建设螺旋桨工厂。 毛主席亲自询问了螺旋桨工厂的建设，在多个不同的场合说“飞机没有螺旋桨，大炮没有瞄准器是不行的”。 “螺旋桨工厂骑马，大家要加油！ ”由于毛主席的直接参与和自己的关怀，螺旋桨工厂加速骑马，成为名副其实的重要工程。

空为了满足军队装备的迫切需要，基于“边建设边试制”的基本，工厂基础设施建设，然后骑着土法马，开始了简陋、简单、困难的螺旋桨的研究开发，期间，全体干部员工现在都可以想象 1963年10月，2架初教6架搭载惠阳企业生产的木制螺旋桨，飞往祖国的蓝天，标志着第一台国产木制刀片的试制顺利完成，比预定提前半年，填补我国航空空工业的空白色，部队起诉 更重要的是，培养和训练了航空空螺旋桨专业技术人员和技能团队，为今后国内航空空螺旋桨的迅速发展奠定了坚实的基础。

惠阳企业是在没有螺旋桨研究开发基础的条件下成立的。 创业初期，技术人员通过研究，分解了许多技术资料，白手起家，他们因对祖国的忠诚和对航空空螺旋桨事业的执着追求，认真思考，献身从事，短短几年，木质桨螺旋桨，铝合金 经过半个多世纪的顽强努力，累计开发和批量生产螺旋桨系统和直升机可动部件等60多种航空空产品，多次填补我国航空空工业的空白色，国家航空空螺旋桨 生产了初教6、运5、水轰5、运5b、运7系列、运8系列、运11b、运12、农5等10多种飞机用螺旋桨、调速器、调速器及顺桨泵。 另外，企业主持了国军标、民航空规则和领域标准等17项航空空标准的制定。 通过7种型号螺旋桨的适航取证，建立和完善我国螺旋桨研究开发系统，具有适合螺旋桨研究开发的技术人才队伍、设计、生产试制、试验能力及检测等能力。

进入新世纪，为了满足国家对航空空螺旋桨的更高诉求，惠阳企业开始开发复合材料螺旋桨。 2004年企业自主开发的复合材料螺旋桨实现了首次飞行，2009年完成了定型，批量生产交货，成为企业航空空螺旋桨快速发展的里程碑。 另外，企业加快了航空空螺旋桨的开发，朝着更先进的螺旋桨技术前进。 提出了复合材料叶片轻合金叶片轮毂(叶片交换)电调螺旋桨技术的快速发展计划。

最近，企业陆续承担了许多复合材料螺旋桨和金属螺旋桨新模型的研究开发，结合模型的研究开发完成了相应的条件建设，增加了适合模型研究开发的设计软件、制造设备、试验设备及检测设备等，设计、研究

经过长时间的快速发展，企业已经具备了螺旋桨气动、噪声、结构强度、复合材料结构、调节控制、防冰系统等设计研究能力，达到了开发第三代螺旋桨系统的技术水平。 具有螺旋桨系统的性能、动静强度、防冰及环境试验验证等能力，满足了螺旋桨的标准规格要求。

近年来，企业陆续完成了许多国家重点型号的科研生产任务，承担了新型涡旋发动机上安装的空调螺旋桨、某型飞机上安装的空调螺旋桨、无人机螺旋桨等多个国家级项目的研发任务，并承担了大量的技术 相继开展5000kw涡轮发动机用螺旋桨、大型气垫用螺旋桨等项目的论证和研发事业，使企业螺旋桨的研发能力接近世界先进水平。

瞄准尖端，抓住机会，为中国螺旋桨的迅速发展做出更多贡献

螺旋桨飞机具有节约燃料、滑行距离短、巡航长、性能可靠等特点，螺旋桨飞机在国际航空空行业具有极其重要的地位。 广泛应用于运输机、支线客机、农业飞机、练习机、无人机、伞翼机、飞艇、特殊飞机等行业。 目前已成为世界航空空行业不可或缺的重要组成部分。 现在各国正在迅速发展美国c130j、e2D、欧洲a400m、乌克兰安70等螺旋桨飞机。

航空空螺旋桨是螺旋桨飞机的重要动力部件，关于多个学科的综合应用，具有很强的专业性。 世界其他主要的螺旋桨企业有美国汉盛企业、英国路梯企业、俄罗斯艾若泽设计生产联合体等。 这些企业在上世纪陆续开发了自动变距离螺旋桨、复合材料螺旋桨、电调螺旋桨系统，研究开发能力和产品技术水平居世界领先地位。

螺旋桨飞机在我国有广泛的应用。 我国地域辽阔，地形繁多，螺旋桨飞机甚至我国数百个机场都能平整地面，满足岛礁机场运输和救援的紧急需要。 目前运行中的国产螺旋桨飞机主要有运7系列、运8系列、运12系列、新舟系列、农5b、小鹰500等机型。 研的涡旋飞机有新舟700、运气12f、ag600、l7练习机、“海鸥”300、“翼龙”无人机等。

惠阳企业的快速发展存在机遇和挑战。 培养优秀的航空空螺旋桨设计师需要科研课题和模型任务作为平台，经过模型开发、试验、技术质量问题解决等多方面的长时间训练，技术人员辛苦，责任感强，勇敢负责。 现在，企业与海外顶级螺旋桨企业相比，需要进一步提高适合研究开发模式的系统的开发、试验和检查能力的国内民间螺旋桨机基本上选择了海外的发动机，同步选择了海外的原配螺旋桨，但企业自主开发的螺旋桨

中国航空空螺旋桨与世界先进水平相比还有一定的差距，还有很长的路要走。 为了打破海外的技术封锁，取得长足的进步和迅速的发展，需要立足国内，自力更生。 可喜的是，作为代表国家航空空螺旋桨科学研究、制造技术水平的唯一公司，企业培养了一些航空空螺旋桨专业技术、专业技能和管理人才。 拥有国家级公司的技术中心和国内独特的螺旋桨试验、叶片rtm注塑成型、叶片加工等制造、试验、检测专用设备，这些为今后螺旋桨的进一步快速发展奠定了坚实的基础。

惠阳企业不辱使命，勇于肩负重任，瞄准尖端，全力以赴。 将来，企业以全权限数字调节控制、轻量、效率、低噪音螺旋桨系统为研究的主线，大力开展高速螺旋桨、可倾动螺旋桨、大功率双列双对螺旋桨风扇的技术研究。 随着螺旋桨研究开发能力的提高和技术的进步，谋求国际合作，为搭载海外发动机的国产螺旋桨飞机开发和分包生产，海外螺旋桨修理的授权或合作开发螺旋桨，使国产螺旋桨的中国民间螺旋桨飞机的被动状况 计划建设适合同步螺旋桨开发的系统条件，旨在利用10年左右的时间，实现与世界先进水平的同步，为中国的航空螺旋桨的迅速发展做出新的更大贡献。 (史秀生)