四大因素“共振” 动力煤价格持续上涨

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根据中国煤炭工业协会9月20日发布的数据，报告期内(2017年9月13日至9月19日)，环渤海地区动力煤价格指数收于586元/吨，比上个月上涨3元/吨。价格指数连续第三个时期上涨，累计上涨7元/吨。

根据环渤海6个港口交易价格的收集计算结果，在报告期内，24个规格中，增加了19个规格，从5元/吨到10元/吨不等，其余5个月持平。

中国煤炭工业协会相关负责人昨日表示，推动环渤海地区动力煤价格和价格指数继续上涨的主要因素有四个:国内外贸易用煤供应紧张；沿海煤炭消费量继续高于同期；锚地船舶继续上升，运价在高位波动；期货价格处于高位。

8月份，先进产能释放低于预期，国内主要煤炭企业商品煤产销量持续下滑，结构性紧张继续存在。此外，根据海关数据，8月份中国进口煤炭2527万吨，同比下降132万吨，降幅5%，外贸煤炭的补充和替代功能减弱。

值得注意的是，在这一周期内，沿海六大电力集团平均日耗煤量为68.6万吨，仍比去年同期高出近20%，明显消耗了电厂库存，支持消费者购买和补充库存。自9月19日以来，沿海电厂储存的煤炭已连续两天跌破1000万吨，为4月以来的最低值，这强烈刺激了市场心理和现货煤炭价格。

该负责人表示，随着煤炭现货价格进入上行通道，长协价格上涨，消费企业补货需求集中释放，继续挤压煤炭现货供应，运输热潮和不愿出售共同推动了沿海航运市场的活跃。目前，环渤海三大港口(秦、唐、沧)的锚地船舶已超过190艘，船舶运价继续保持高位波动。9月19日，动力煤主合同价一度触及667.4元/吨的高点，反映出市场看涨预期仍明显较强，与现货煤价格走势一致。

9月20日，中国煤炭市场网分析师认为，短期供应增加困难、需求增加和“恐慌性买卖”的“共振”是报告期内环渤海地区动力煤现货价格持续上涨的主要原因。鉴于短期内难以消除制约煤炭产量增长的因素，预计动力煤市场的供需关系将继续保持紧密平衡。