天堂上的长剑浮雕——纪念飞豹首次飞行30周年

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1988年12月14日，在阎良机场，经过15年艰苦研制的中国“飞豹”战斗轰炸机发出长时间的噪音，直冲云霄，成功地完成了第一次试飞。

外剑初起，银光乍射！“飞豹”的诞生为我国海军创造了新的战斗力，庄严捍卫了我国领土安全，增强了实力和信心，标志着我国军用飞机成功实现了从测绘模拟到自主研发的历史性跨越，也表明我国有实力自主研发世界级先进战斗机。

精神:前方的路是无限的，英雄不在乎荀

“飞豹”的研发历史源远流长，在中国航空公司空的历史上，这一不断成长、不断创新、不断超越的功勋模式留下了辉煌的足迹，同时也展现了西飞人几代人为之奋斗和奉献的不朽精神和可敬情怀。

1973年，国家开始了“飞豹”战斗机的前期研究工作。1977年，飞机最终由第一飞行学院设计，西飞研发。

先进战斗机是现代科学技术的综合应用，是集机械、电子、光学、信息科学、材料科学等学科最新科技成果于一体的综合性高科技产品。20世纪70年代末，刚刚从十年灾难中走出来的中国，已经成为一片废墟。在科技和工业极其薄弱的基础上，自主研发超音速、全天候、国防威慑力强的新型战斗机，是一项光荣的任务和艰巨的任务。

面对发展过程中的几起几落，面对“20年不落后”的飞机设计标准与设备落后、技术落后、资金紧张、基础薄弱等现实条件之间的巨大差距，没有人害怕困难，没有人退缩，没有人抱怨，没有人喊累，没有人关心低工资、低待遇，无论是满脸疲惫、双眼布满血丝的管理者和技术专家，还是满身油泥的人。

这是一种纯粹而崇高的精神追求，是一种简单而坚定的信念支撑。

幸运的是，经过十年的努力，它将成为一件沉重的武器！

1988年12月14日，让我们永远记住这一天，它足以反映历史。当“飞豹”的英雄姿态横扫黄土高原空时，巨大的发动机轰鸣声和狂风结合成一场为国家服务的激动人心的运动。那一刻，无数人欢呼和哭泣——多少艰辛和努力，多少牺牲和奉献，都可以在这一刻得到安慰！

功勋:上天赐予神力，赋予它同等的地位，仰望突然的支持空

航空空制造业产业链长、辐射范围广、联动效应强，航空空制造业水平的发展和提升几乎可以带动全国整体产业水平的变化。

“飞豹”是中国自主研发的先进战斗机，是一朵在中国生根开花的工业之花。开发飞豹战斗机的最大困难是它没有继承性。在当时工业薄弱的基础上成功开发这样一种飞机是一个伟大的创举。

30年前，它的诞生不仅使我军拥有了一个可靠的攻击平台，能够满足当时迫切的战略需要，并能轻松地在敌船防御空火力范围之外进行精确打击，而且极大地推动了中国国航空产业原有的创新步伐，推动了大量高新技术的开发和应用，使我军军用飞机发展能力从60年代的水平跃升到90年代的水平。与此同时，一大批优秀的航空空技术、管理和技术人才成长起来，成为航空空发展战线上的中流砥柱。

“飞豹”飞机的成功开发是航空工业工厂成功开发飞机的一个例子。“飞豹”飞机是我国常规武器装备的重点项目，也是我国首次利用计算机辅助设计管理系统开发飞机全过程。先进的设计理念需要匹配先进的制造技术，否则完美的设计只能是蓝图。为满足“飞豹”飞机的设计要求，西飞在建立和完善各专业技术基础的同时，积极开展国内外技术集成研究，提升常规技术水平，紧跟现代军用和民用飞机技术发展前沿，加强科研和实验研究，大力发展高技术和特色技术，在各技术领域取得显著成绩，全面提升飞机制造技术水平，为型号成功奠定坚实基础。

为了满足模型开发的需要，西飞公司于20世纪80年代开始将计算机辅助工程设计应用于飞机工程设计领域，实现了全数字化定义下的无纸化设计和数据传输，为公司数字化设计和制造技术的开发和应用开创了先例；开展模型研究和维护条件建设，开展工厂设备综合技术改造，建成数控中心、电子测试中心、金属粘接、复合材料生产等一批新技术园区；开展了模型技术研究，成功克服了钛合金等高强度材料加工、机械加工零件喷丸强化等大量常规关键技术和高技术难题，为各种新型飞机项目的后续开发奠定了坚实基础。多亏了“飞豹”，它对西飞的制造技术起到了重要的推动作用。

作为一种全新的飞机，“飞豹”是中国第一架规模最大、流程最完整、试飞次数最多的飞机。让我们向英勇的试飞员和飞行员致敬——他们无数次驾驶战斗机飞入蓝天，飞出了飞机的性能优势和战斗力，使得“飞豹”不断磨练和发展，最终成为守护蓝天和碧海的利器。

手持设备制造商e-ten在30年春天脱颖而出，带着冲击波进入青云科技！

1998年，“飞豹”模型出现在第二届珠海航展上，引起了巨大的轰动！

1999年，“飞豹”飞机首次参加国庆阅兵，在天安门广场上空编队飞行，受到党和国家的检阅，极大地增强了国家和军队的实力！

2007年，“飞豹”飞机首次飞离中国，参加了上海合作组织联合反恐军事演习“和平使命-2007”。它的出色表现吸引了国内外的广泛关注！

……

1999年，“飞豹”战斗机荣获国家科技进步特别奖！

2001年，“飞豹”战斗机荣获国防科技工业委员会武器装备型号研制金奖！

2004年，“飞豹”飞机火控系统地面交联测试系统获得国防科技进步奖二等奖！

2010年，“飞豹”飞机总装技术研究获国防科技进步奖三等奖！

2010年，在“飞豹”的基础上改进改造的新型“飞豹”战斗机获得国家科技进步奖一等奖！

2012年，“飞豹”飞机总装脉动生产线技术及应用研究获国防科技进步奖二等奖！

……

2018年，“飞豹”战斗机参加了“2018飞行空飞镖”国际军事演习并获得第一名。

半甲子的辉煌是充满时间的，但不老的是战斗精神，积累的是功勋——天高海阔，“飞豹”长啸，犹如一首悲壮的战歌，唱出报国强军的主题，呼风唤雨，勇往直前！

使命:立正适合春秋，英气堪比月光

所有好的原则都应该适应不断变化的时代，以保持相关性。《飞豹》的成功典范离不开西飞的不断改进、创新和超越。“飞豹”系列战斗机的研制，不仅加快了我军0+级敌人打击力量和系统能力的提高，而且有效地推动了西飞0+级关键制造技术的集群突破和R&D及新型战斗机制造水平的快速提升。

为了增强飞豹舰队的威慑力和战斗力，从原型到性能不断提升的新型飞豹战斗机，西飞一直在突破自身的局限，不断在升级飞豹的道路上打开各种障碍。

从“飞豹”的发展开始，“创新”和“前进”的战略思维就成为贯穿整个模型开发过程的主旋律。为了提高“飞豹”飞机的生产率和交货质量，早在十多年前，西飞就开始自筹资金建设飞机总装脉动生产线，并迅速建成投产。

新鲜空气带来轻微的雷声，春天首先到来。这是中国第一条集成了柔性制造技术、自动装配技术、数字测量技术、精益制造和信息化等先进技术的流型飞机自动装配生产线。这是中国国航在新时代的第一次智能制造，就像一个春雷，激励着整个国航制造业。

根据集团要求，AVIC大学工程学院在西飞专门组织了现场培训课程，将飞机的脉动生产模式推广到整个行业，有效推动了中国国航空制造业向智能化、精益化发展的进程。

新时期，党的建军目标对航空空武器装备维修和服务保障提出了更高的要求。为了满足军用飞机产品全生命周期的维修保障需求，西飞承担了强军、强国、创新的使命，积极开展维修保障模式研究。通过协调公司优势和改进运营模式，系统提高军用飞机维修水平，逐步实现从预防性维修、大修到态势维修和原位维修的技术管理替代。

为了保证飞机维修的质量和效率，西飞采用脉冲维修模式对维修流程进行重新设计、重新优化和再平衡，使“飞豹”维修作业能够按照设定节拍加速；全封闭维修码头的发展进一步提高了飞机维修的可及性和安全性；使用综合航空电子地面测试平台，在安装修理后的机载设备之前进行地面联合测试，进一步改善了各种系统和设备之间的协调和匹配，所有这些努力旨在为飞豹舰队的飞行提供更强和更可靠的保障。

“飞豹”系列战士诞生在西飞温暖的摇篮里。西飞人记得他从孕育到起飞的每一步旅程，他也承载着我们最深的感受和最深的期待。

我们期待，在未来的岁月里，在我国辽阔的蓝海蓝天之间，我们的“飞豹”舰队将像一把长剑，用巨大的利刃磨平天空，巡逻轻侮，震慑敌人的勇敢，忠诚而英勇地捍卫国家的和平与尊严，捍卫人民的和平与幸福，在中华民族走向伟大复兴的历史征程中做出新的贡献，以建设新的时代，在创新中取得新的成就。(正文/图杨李荣)

责任:吉爱玲

31，460，001，。长刀贴天:纪念“飞豹”首航30周年。2018-12-14 16:28:25，. 204407，.纪爱玲