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中国汽车网8月2日电-昨天(1日),中国汽车消费论坛新闻发布会上发布的数据显示,7月经销商库存预警指数为52.5%,比上个月下降5.7%,高于警戒线,表明现阶段经销商库存压力仍然较大。

2015-2017年中国汽车经销商库存预警指数趋势图

经过6月份的快速升温,7月份经销商库存预警指数下降。对此,中国汽车经销商协会行业协调部主任范宇表示,6月份经销商库存预警指数为58.2%,主要是由于该厂上半年已经进行了评估,所以经销商库存压力现象严重,这一现象在7月份有所缓解,但从目前的数据来看,情况并不乐观。

在谈到7月经销商库存预警指数为何仍高于警戒线时,范宇分析,7月份,随着气温的升高,消费者到达率下降,市场需求下降,市场进入淡季;同时,自7月1日起实施的《汽车销售管理办法》影响有限,消费者仍存在持币观望现象。此外,随着一些地区房地产的回暖,大量资金转向了房屋销售,这也影响了汽车的购买,销售需求的下降导致经销商缺乏信心。

汽车经销商库存压力持续高企 8月车市预估仍不乐观

库存预警子指数

从预警分项指数来看,7月份库存分项指数略有下降,仍在警戒线以上;市场需求分项指数、日均销售额分项指数和员工分项指数逐月上升,经营状况分项指数逐月下降。范宇表示,由于原始设备制造商的政策,一些品牌经销商的库存结构不合理。

八月是汽车市场的传统淡季。基于此,汽车经销商协会预测本月汽车销量将继续下降。范宇指出,8月份一些地区容易出现高温、暴雨等极端天气,这也将对整个汽车市场产生影响。因此,该协会对8月份整体汽车市场的判断仍不乐观。

库存预警区域指数

值得一提的是,今年7月以来,中国汽车经销商协会已经开始做分区域经销商库存预警指标。其中,北区指数为49.6%,东区指数为53.0%,西区指数为56.6%,南区指数为50.9%。范宇表示,由于北方的吉林省和黑龙江省在7月份举行了大规模的国际车展,刺激了当地市场需求,北方地区的库存预警指数在7月份是最低的。

标题:汽车经销商库存压力持续高企 8月车市预估仍不乐观

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