智能汽车产业园启动 欲打造中国版汽车“硅谷”

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尚可办公社区主席李志勇在启动仪式上致辞。照片由主办方提供。

人民网(603000，诊断单元)近日，“智能汽车产业园”启动仪式在北京中关村尚可上地办公小区(000931，诊断单元)举行。智能汽车的发展方兴未艾，园区将把它定位为中国版智能汽车的“硅谷”，以提升未来的汽车产业。

据了解，智能汽车产业园将整合R&D与设计、展示与交流、创新创业孵化、金融与产业链接、增值服务等功能，努力发展高端汽车产业链。

根据规划，园区将拥有包括中国汽车研究中心和中国质量监督局标准研究所在内的智能汽车和自动驾驶汽车的试生产和实验室，形成一个不同于“上海汽车城科创港”的地方工业园区。

光华汽车协会会长、长期投资基金管理(北京)有限公司总经理毛海表示，中国作为世界上最大的汽车工业国家，必须占领这个极具潜力的智能汽车市场。智能汽车产业园应引入智能汽车和共享办公两个概念，汇聚技术和人才，将智能汽车产业园建设成高端人才、高端技术和高端产品的集聚高地。

尚可办公社区主席李志勇表示，尚可将与许多合作伙伴共同努力，促进人工智能的推广和发展。未来，人工智能，特别是无人驾驶的发展是巨大的，它必将成为新兴领域的领导者。

业内人士认为，随着智能汽车的快速发展，智能化、电气化和IOT化已经成为未来智能汽车的主流趋势，主要朝着智能互联、移动共享和自动驾驶的方向发展。目前，新能源智能汽车正在引领世界新一轮的产业竞争。美国、日本、欧洲等发达国家和地区的智能汽车已经进入产业化和市场部署阶段，中国智能汽车产业面临巨大的压力和发展潜力。

他们表示，目前，全球格局已经发生变化，全球汽车工业将经历一系列深刻调整，同时呈现多极化趋势。这为中国汽车工业追赶外国企业提供了新的机遇。中国自主品牌汽车企业的智能技术正处于起步阶段。我国自主品牌汽车企业在汽车网络化应用方面有待提高，自主汽车的技术路线、开发和测试明显滞后。因此，迫切需要加大开发智能汽车的力度。

智能汽车产业园的建立汇集了与R&D和智能汽车生产相关的各种学科，利用园区提供的政策支持，促进各方优势互补、联合合作、降低成本。同时，它还可以促进原始创新，促进科技成果的转化和应用，促进智能汽车的快速产业化，最终导致智能交通和智能城市的建立。