“郭富城400万元买入法拉利599 GTB Fiorano跑车”

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据香港《东方日报》3月22日报道，郭富城最近购买了红色法拉利599型号的超级跑车。 酷爱速度感的郭富城一直热爱超级跑车系列，这次购买的法拉利599 gtb fiorano火红的超级跑车，价值400万元(香港售价)以上。 3月20日凌晨，记者发现上述坦克停泊在赛马场餐饮店门外，为车牌“887”。

法拉利599 gtb fiorano在2006年北京国际汽车展览会上首次正式亮相中国。 法拉利的产品系列在两年多的时间里全面更新，最新产品599 gtb fiorano门跑车的性能优于历史上任何法拉利量产机型。

599 gtb fiorano拥有一系列革命性的先进技术，多种装备首次应用于前-中置发动机的法拉利两辆跑车，在操作性、驾驶幸福和设计方面为同级汽车制定了新的标准。 法拉利599 gtb fiorano具有冲击性的性能。 那个6升12缸发动机由enzo超级跑车的发动机提升，以7，7600 rpm的转速发挥620马力的动力。 因为使用的是全铝底盘和车身，所以重量-功率比小于2.6公斤/马力。

法拉利599 gtb fiorano是宾夕法尼亚设计的，将取代著名的575mmaranello车，成为该产品系列的最新成员。 575m maranello和1996年发售的550 maranello共生产了5，700辆以上，创造了法拉利旗舰车的生产记录。 法拉利599 gtb fiorano使用了alcoa企业的全铝结构技术和delphi企业的创新悬挂系统。

fiorano课程是法拉利打磨自己赛车和测试公路版跑车的专用课程。 gtb是“gran turismo berlinetta”的缩写，是法拉利历史上最有名的双门跑车。 599是搭载的v12发动机的排气量除以10的值。 这辆新型全铝两辆跑车在日内瓦国际车展上首次亮相，它的名字简洁直观地展示了车辆的性能。 事实上，法拉利599 gtb fiorano成为了跑车世界的新坐标。

该新车具有超越f430等著名跑车提供的强烈驾驶幸福，通过来自f1单座赛车的技术和高度创新的装备确保卓越的性能，实现高标准的内部空之间、乘坐舒适性、人机工程学设计和安全性的特殊设计目标。 结果表明，这辆新车在纯种法拉利跑车所具有的运动风格和技术水平方面达到了新的顶点。

法拉利599 gtb fiorano具有惊人的加速度，从0到100km/h的加速时间只有3.7秒，最高车速超过了330km/h。 但是，这款新车特有的创新装备是保证优异驾驶幸福、优异驾驶性能、较强运动风格的首要因素。

为enzo跑车量身定做的v12发动机

该发动机的技术参数证明，排量为5，5，999 cm3，单位功率高达103马力/升(创下了该排量级自然吸气式量产发动机的记录)。 。 每个侧气缸配备双凸轮轴，进气排气凸轮具有连续改变气门正时的功能，优化了低转速、高转速状态下的转矩输出驱动性能。 2板式低惯性离合器和发动机一体化，降低了车辆的重心。 链条驱动的分配系统可以降低噪音，也不需要维护。 由于fiorano的发动机能够以5、5，600 rpm的转速提供608nm的最大转矩，这意味着这辆新车在各种发动机转速下具有良好的驱动性能。

这辆新车惊人的运动性能部分，多亏了发动机具有的最高转速，这个数值在同等排量的发动机上创下了记录( enzo车型除外)。 。 转速为7，7，600 rpm时，能够输出620马力的最大输出，其最高转速达到8，8，400 rpm。 和前模型一样，设计师们特别关注油耗，在相似的招聘条件下性能得到了明显的提高。 法拉利599 gtb fiorano的开发事业集中在发动机独特的轰鸣声上，通过降低机械共振，使进气歧管和排气系统都拥有v12发动机独有的完美音色。 这不仅增加了驾驶的乐趣，也使驾驶舱内更加安静。

F1 -超级快速变速器

首次安装在法拉利599 gtb fiorano跑车上的新一代f1变速箱，在法拉利其他车型采用的f1变速箱的基础上得到了更迅速的发展。

f1-superfast系统在传动零部件上使用弹性能技术，提高了车辆的高性能表现，加上集成的发动机和变速器电子管理程序，使换挡速度更快。 班次期间各阶段并行进行(非顺序进行)，班次时间明显下降。 实际上，将班次时间缩短到100毫秒。 该系统与manettino控制开关集成，驾驶员可以自由选择自动模式和发车控制设定，获得更平稳的静止起步效果。

F1 -路线

法拉利的司机在数千公里的f1赛车测试和比赛中积累的丰富经验，使得法拉利的顾客可以享受到最好的道路操作性、安全性和稳定性的超级跑车。 该系统连续监测前后车轮的速度，其控制软件判断预先获得的最大附着力，将该消息与存储在控制系统中的车辆动态模型进行比较，调节动力输出做出适当的反应，从而使车辆始终具有最佳牵引力。

具备弯曲时的最大附着力(与传统牵引力和稳定性控制系统相比，加速度提高了20% )，以及极端情况下可预知的操纵性，车辆具有更简单顺畅的高性能驾驶表现。 f1-trac系统与manettino控制开关集成，可以根据驾驶情况调整车辆设置:运动模式提供稳定性和性能的平衡，赛车模式可以让顾客享受到最佳性能和一致的完美操作。 f1-trac系统是法拉利制造的另一个世界第一。

磁悬挂控制( SCM )悬挂系统

与一直以来流传的液压系统不同，magnetorheological(mr )液压悬挂系统使用的是能够通过电控磁场调节粘度的特殊液体，因此能够及时应对道路状况和驾驶员的输入。

这意味着在实际驾驶中，由于轮胎的附着力在各种情况下得到了优化，车身的控制得到了明显改善，操控性和行驶稳定性直接得到了提高。 通过降低车身的摇晃，提高加速、制动、转弯时的控制性，为驾驶员提供更安全愉快的驾驶体验。 这是磁悬挂控制( SCM )悬挂系统首次应用于高性能跑车。

manettino控制开关的迅速发展

方向盘上的manettino车辆动态控制开关最初是为1996年的一次方程式大赛设计的。 法拉利599 gtb fiorano在跑车上的应用更进一步。

manettino控制开关与稳定性、f1-trac牵引力控制系统、f1-superfast变速箱、磁悬置控制( SCM )悬置系统集成， manettino控制开关的新闻将显示在新的车载多功能显示器上。 因此，驾驶员可以随时看到各设定的重要新闻，如绕跑道一周所花的时间、轮胎的温度和压力，或者行程计算机的读数等。

空空气动力效率

长期的风洞测试和无数的模拟实验，使这辆新车具有极好的压力和阻力特点。 由于优化的车身下底板、后扩压器、飞拱结构，车辆以300km/h的速度疾驰时空空气阻力只有160kg。 同样，车辆的阻力系数cd不过是0.336。

样式、附件和个性化选项

法拉利599 gtb fiorano是一款富有视觉冲击力、具有雕刻感的跑车。 它的形状很多样，所有的新立场都反射着新的光芒。 它的形状说明了它的终极运动风格，保存着独特的精巧。

在车辆内部，其运动本能和亲密的安全感融合在一起，气氛只能由熟练的手工制作和纤细的个性装饰来营造。 车内乘客区使用华丽的皮革装饰，驾驶员区和控制装置使用产生高科技效果的碳纤维和铝材料。

法拉利599 gtb fiorano除了方向盘和manettino控制开关提供的各种选项、中转表的红色或黄色背景以及全铝制的控制装置外，还为乘客提供了中方向盘和碳纤维的侧面支持 其他标配有双氙灯、led背光、光和雨量传感器、双区域空调节、电动可调转向柱、隐藏式收音机/cd播放器、带运动传感器的防盗系统

法拉利599 gtb fiorano还从涵盖法拉利车型的丰富个性化定制选项中受益。 个性化定制项目包括作为竞赛特点的设备选材、外包装和颜色、装修和材料、设备和行走四个部分。

竞赛特色装备选项包括碳-陶瓷材料( ccm )制动器、20英寸挑战型一体化轮辋和零压轮胎、4点式安全带和座舱防翻倒保护杆。 对于追求越来越多运动风格的客户，也可以选择嵌入车轮拱的法拉利盾牌形标记和彩色制动卡钳。

内部装饰和材料选项包括新的带有led转速指示器的碳纤维方向盘，灵感来自于enzo模型。 还可以选择用于门板、仪表板、变速杆座椅和门槛踢板的碳纤维装饰套件。 座椅和装修有各种各样的皮革装饰。 设备和行驶选项包括前部和后部的停车传感器、可以连接ipod设备的接口、卫星防盗系统、为本车定制的旅行箱。

欧洲市场车，手动变速器

* * *考虑到同一性，发动机输出功率用国际单位制( si )用千瓦表示。 制动

马力( bhp )可以用1kw = 1.34bhp的公式换算