“一汽红旗崔大勇：奔腾B50定价在11”

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2009年4月20日，汽车红旗轿车销售企业的副社长崔大勇客本对即将上市的车型进行了介绍。 以下是实录。

本汽车:大家好。 现在，客本2009上海国际汽车展本汽车直播间的嘉宾是一汽红旗轿车销售有限企业副总经理崔大勇，欢迎来到日本。

崔大勇:你好。

本车:请介绍一下这次参展的车型

崔大勇:这次参展的车型有红旗系列和奔腾系列。 包括奔腾b70、奔腾b50、奔腾b50的混合动力车型。

奔腾B 50价格为11-15万元

本车:今年新上市的车型有哪些？

崔大勇:此次车型的亮点是，此次车展推出的奔腾B 50是一汽轿车企业非常重视的车型，1.6l的排量、装备非常高，除1.6l的发动机排量外，所有装备都具有b级车的优势。

本汽车:一点细节的亮点，可以介绍给很多网民吗？

崔大勇:具体来说，有几个优点。 第一个是超大型空间，该车车长4.6米，轴距达2675毫米，为客户提供了非常好的内部空间，控制时的舒适度和空间感非常好。 二是动力好。 为了配合动力输出，配备了6速手自一体变速箱，提供最大的动力输出和操纵平衡。

第三个好处是，这辆车使用了类似奔腾B 70的机箱。 也就是说，它使用了所有的双横向独立悬架。 后面有多链路，整个机箱系统为广大客户提供了非常好的易用性。 这样的装备是应用b级车的水平。 第四个好处是，这车融合了很多高科技的东西，这次为广大客户提供了3g汽车生活这个概念，除了一般所说的gprs、dvd之外还有互联网功能。 另外，在大存储空之间，达到64g，保存200部电影、2000首歌曲，处于运行中或等待中和停车中。 第五个优势是超过同级别的低风阻系数0.28，为稳定性和油耗的降低提供了良好的保障，以上是b50整体装备上的优势。

另一个价值是这辆车的质量感非常强。 我们知道现在的奔腾b50和一汽马自达的涡轮以及奔腾b50是共线生产的，所以这条生产线使用的是相同的工人、相同的质量保证标准、检测设备，所以b50整体的质量要优于奔腾b50的安全质量，

本车:使用马6的平台，无论是价格还是和国内的车相比，都有特点吗？

崔大勇:是的。 与一汽马自达是技术合作的关系，但在合作中共享着技术平台和资源。 我刚才说的质量保证也可以提供。 这样，我们就能向双方保证马自达也为了奔腾，在质量保证方面达到最高水平，最终传达给顾客，提供更好、更优质的车。

本汽车:刚才说的车的大致价位，或者说同行的竞争对手是谁？

崔大勇:现在，奔腾B 50市值空之间，预计11—15万之间，具体的价格定位将在稍后上市中向广大客户公布。 我相信会给大家带来惊喜。

本汽车:一季度中国汽车市场非常突出，所以一汽轿车这一块，一季度的销售情况怎么样？ 大概卖了多少台？

崔大勇:一季度保持了去年的整体销量势头，奔腾5000年的整体销量超过5万辆，今年的销量比去年同期增长8%，超过了领域的前期水平，本月的销量进入了非常好的状态，本月为5000辆

本汽车:我知道红旗这个企业品牌家喻户晓，到目前为止，一汽轿车的产品由政府按这个水平购买，有多少比重？

崔大勇:具体比例还不好说，但是2008年有政府部门方面的采购，一个单子达到了170辆以上，还有各地政府的采购量。 在政府采购和大客户采购方面，奔腾销售的比例呈快速上升趋势。 由于今年的国家对自主企业品牌有政策性的指导，我相信今年的销售情况在大客户和政府采购方面是好的。

本汽车:徐总来以来，一直很低调，只宣布了自主企业品牌的快速发展，或者说对投入的一点点目标，我想问问未来一汽轿车在各个细分市场的占有率情况。

崔大勇:徐总来到一汽集团后，提出“统一思想干自主、统一资源干自主”。 基于这样的思想指导，一汽轿车企业也是自主战线上的重要一环，一汽轿车企业投入了大量的人力和财力，全企业的特征资源已经集中在自主企业品牌的研发和销售上，今后一段时间，一汽轿车将成长为自主产品，无论是产品系列还是销量方面 就具体目标而言，今年应该达到16万辆，再加上马自达，有可能挑战更高的目标。 未来的一辆汽车一定会超过20万辆，更长期的集团计划也在进行，包括产品系在内也在做。

本汽车:一汽马自达的表现也很好。 包括产品方面在内，在产品升级方面制造了很多员工。 另一个问题是企业品牌的建立。 对自主企业品牌来说，企业品牌的快速发展是一个瓶颈，但包含了许多层面的文案。 一汽轿车对企业品牌的打造有那些方面的考虑？

崔大勇:一汽奔腾是一个新的企业品牌，这几年刚进入市场。 幸运的是，现在以奔腾为代表的企业品牌得到了越来越多的顾客的认可，本着我们进取的精神，我们努力让这种轿车能够放心地被采用。 我们叫它奔腾。 并且在质量上不断完善，公司也在为这个企业品牌这个产品不断进取。

经过三年的打造，奔腾目前品牌曝光度和市场份额都在迅速增长，特别是进入一季度后，奔腾企业品牌在客户心目中的地位越来越重，目前整个销售过程中，客户的介绍率都在不断上升。 70%的新客户由老客户介绍，通过这个口碑的普及，今年保持快速成长的企业品牌员工不是简单的员工，需要从研发、产品质量、销售、后期的企业品牌打造各个方面着手，是一个整体的行动，一

本汽车:去年一汽销售企业有一部分在北京，现在销售企业是如何分割的？ 北京和长春是什么布局？

崔大勇:现在，两个企业合二为一，这样全网都互相兼容。 现在，对红旗和奔腾来说，也达到了强强联合、特色互补的作用，目前，对外的企业品牌宣传、市场运营都是统一的行为，统一为长春总部的一汽运营。

本汽车:北京的这部分怎么操作？

崔大勇:北京有一点传达市场的功能。 北京承担着一点企划画面上的工作。 整体的企划由总部进行。

本汽车:最后，介绍一下你对今年上海车展的印象？

崔大勇:这几年，我觉得上海车展做得比一次好。 这次处于金融危机的过程中，但在这次车展上没有看到。 依然繁荣。 所有参展者都拿出了自己精彩的产品。 也有很多观众。 人流也很满。 所以，我很期待上海车展。 我想今年的汽车展一定会再次繁荣起来。

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