“谁更矫健?东本思铂睿挑战4主流B级运动车”

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7月7日，日本汽车报道称，本田的中国战术中，东风本田旗下过去只有cr-v和思域两大主力产品。 在车型上，比其他广州本田薄一些。 东风本田为了改善这种不平衡一直需要b级车。 但是，平衡两家合资公司的优势其实是次要的，关键是B级车市正在向运动车型发展。 据最新消息，历时两年多酿造的东本思白金睿将于7月中旬正式发售。 新的轰鸣声激烈，新的乙级跑车之战即将开始。 鹿会杀谁的手？ 虽然现在我们还不能决定，但是可以通过他们来领先双方的点球比赛。

、外观高低

说实话，这次发现的思铂和同级的对方有跑车的气质。 但是，仔细看，还是有很大的不同。 例如，迈腾看起来低调，就像长大一点的速腾一样，大众觉得它很好，即使是朴素纯粹的风格也能被大多数人接受。 6马自达和机翼也随着时代迅速发展，似乎不再怀疑b级车的外观和体积是否足够了。 新君威在大气旺盛方面运用得很好，最低的国民喜欢这种风格。 锐志就像雷克萨斯gs系列的表哥，不是血缘关系更近的皇冠，高腰线看起来很运动化，整体比例很动感，很和谐。 有人说sr-9是欧洲版accord，有人讴歌tsx，有人说是体育版雅阁。

细心一点，与八代雅阁沉稳的商业气质相比，东风本田的这款思铂睿豪华且以体育风格为主。 从视觉效果来看，sr-9比八代雅阁小得多。 在目前所有对手都加长车身的大环境中，思铂睿维持着欧洲版车原汁原味的尺寸，令人震惊。

考虑到运动的定位和视觉，巨大的身体应该不是思铂睿的卖点。 否则会和家里的雅阁发生冲突。 很明显，思铂睿玩的是运动风格，所以动感个性十足。 车身线条锋利，棱角分明，家系六边形中网形状更为尖锐。 引擎盖上的三条射线发散开来，把思铂睿的运动风格表现得淋漓尽致。 从侧面看，横穿车身的线是亮点，线化的风格使整车的外形更加光滑。 棱角的尾部设计使思铂睿显得异常坚硬，带来了良好的视觉冲击力。

迈腾使用大众家系的u型前脸，简单的大灯加上弧形设计，虽然视觉不新颖，但充满神韵，其车身漫长、比例均等，迈腾的外观延续了大众系列内敛、不张扬的优势。 对35岁以上的中年人来说，迈腾可能有着和他们一样的气质魅力。 奇异与新立异不再是中年人突破多年事业小成的特色，他们的气质和写字楼里常见的职业西装、西装一样，诚实而充满质感。 迈腾的外观风格正好满足了这些花在实力上的人的心理诉求。

实际上看到马自达6和机翼，印象最深的是其车头部分，整个车头很大，特别有等级和力量感，看到新马自达6后参考了rx-8跑车的许多时尚元素。 其车身和尾部相对收敛一点。 轿车喜欢高高翘起的“屁股”的样子也没有被看到在侧面。 个人认为，新马自达6和翅膀确实很漂亮，但是没有力量的感觉，越来越多的柔线盛大，男性和跑车的阳刚气质不及sr-9和新君威。 与锐志和迈腾相比，圆润的机身风格很相似，但是仔细一看，新车和翅膀虽然更时尚，但是没有沉稳的感觉。

通用别克推出的新君威真的让人眼前一亮——构筑在欧宝insignia平台之上，既有美系车粗犷的肌肉感，也有欧系车的严谨。 比起老字号君威，新君威显然更具活力、时尚感，但别克企业品牌厚重的大气也没有被抛弃。 我感觉这种欧美风格的车型和亚洲制造商的力量大不相同。 亚洲日系制造商一般使用硬线制造车身，而美系则善于使用大气手笔，即使是体育轿车的新君威，也同样体现了气势磅礴的厚重性。

锐志以运动为卖点，但从外形上很少展现运动特征，越来越多的人觉得高雅内敛。 虽然锐志的外形不是丰田家族常见的中庸之道，而是罕见的“运动员”，但与其他主要体育风格的对手相比，还是很低的。 平滑的线条是难以隐藏锐利的细节设计，容易看清的类型。

外观评价:思白金睿★★★☆迈腾★★★★睢翼★★★新君威★★★☆☆锐志★★★。