“程远：天津工厂生产的锦湖轮胎卖到哪里去了?”

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中国经济网年3月23日的报道称，每年的“3.15”到来，可能会惊动许多公司，引起一些“是非”。 今年的“霉运”找锦湖轮胎，韩国八大集团之一锦湖汉亚集团，在中国投资的锦湖轮胎天津工厂，大量采用精炼橡胶，轮胎起泡，发生事故，导致很多整车公司都发霉了。 但近日，采用该厂轮胎的车企纷纷发表声明，表示他们采用的锦湖轮胎来自南京工厂，不是曝光的天津工厂生产的。 锦湖轮胎在中国有3家生产工厂，其中南京工厂产量最大，其次是天津、长春，3家之间的产量比为1:2:3。 也就是说，天津工厂的产品在锦湖轮胎整体供给量中占三分之一。 现在很明显有问题的轮胎是天津工厂生产的，所以整车公司为了避嫌，宣布自己的配套轮胎是南京工厂生产的，在东北的一汽大众也避开天津，大老远跑到南京购买。 这是毋庸置疑的:占锦湖轮胎三分之一销售额的天津工厂生产的产品卖到哪里去了？ 为什么天津工厂生产的轮胎一下子在市场上蒸发了？

据央视曝光，按照轮胎工作标准，胎面原胶和回炼胶的采用比例为3:1，而锦湖轮胎天津工厂为2:1，回炼胶的配合量大大超过了企业的工作标准。 一般来说，大型跨国公司有统一的采购体系、工作标准、管理制度，即使简单到肯德基、麦当劳，世界也是统一标准。 锦湖作为大型知名轮胎企业品牌，无论有多少家生产工厂，相关标准和系统都应该是始终统一的。 否则，如何共享企业品牌？ 那么，天津工厂的产品有问题了。 如何确保长春和南京工厂生产的轮胎？ 声明这些整车公司不是天津产品，能把自己洗干净吗？

在当今竞争激烈的中国汽车市场上，米其林、普林斯顿等国际知名企业品牌纷纷进入中国。 锦湖轮胎这样的问题公司，为什么“获得”了中国众多的整车公司，销量成为中国最大，无疑拥有极其有效的“营销手段”。 我相信其中低价的钱一定是重要的因素之一。 当然，整车公司在追求价格和质量的天平上，肯定把质量放在了第二个位子上。 也就是说，把客人的安全放在了第二个座位上。