“打车为什么越难？ 北京出租车现状调查”

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濮阳信息港年10月5日报道濮阳信息港北京10月3日专电问题:出租车为什么难做？ 北京出租车现状调查

濮阳信息港记者舒静、王薇、李志勇

“北京出租车难打”已成为许多旅行者的切身体验:早上7点到9点，晚上5点到7点，节庆日、下雨天有几个时间节点，等着红色空车，不仅想让恋人如愿以偿，

更奇怪的是，乘客喘不过气来，出租车司机也抱怨说:“这个工作太难了，不努力干就赚不到钱。” 矛盾和悖论的背后，是谁的权利受损，谁有利益？ 打车难的困境会折射出领域的顽疾吗？

直击:出租车遇到了三大烦恼

高先生谈到出租车的经验说:“越着急越难打的。” 每天早上，她送孩子上学，从家到学校开车只需要15分钟，但等出租车需要20分钟。 打车时，一家三口每次都站在道路两侧，“看谁先上车”成了家庭的“比赛项目”。

“今年以来打车特别困难”已经成为许多北京市民的心病:赶上早晚高峰，小区和办公楼附近“一车难求”。 一到节日，大型商场和公园周围“出租很急”。 遇上雨天，出租车“千呼万唤不来”。 据记者采访，乘客出租车至少遇到了三大烦恼。

为难1 :遇到拒载，打车就像“坐车”。 “我不知道为什么车那么多！ 不走近、不走远、不堵车”在某企业工作的夏先生说了被拒绝的经历，感到困惑。 一天早上，她匆匆去了东三环，在路边站了半个小时，坐了一系列过去几辆空的出租车，要么打临时停车牌，要么问地方，长大了。 时间一分一秒过去了，她很着急，好不容易坐出租车到了目的地，已经迟到了一个小时。

为难二:“趴着的工作”，漫天飞舞的价格。 西单、王府井、北京西站、北京站北京部分地方附近有一个奇怪的现象:虽然是不能上车的乘客，但多辆空车等都在路边，其实是司机“趴下”。 最近，记者来到北京西站北广场进行调查，发现这里停着多辆空出租车。 记者去询问是否能去西客站南广场附近，但相继被三名司机拒绝。 有名的司机同意去，但本来起步价10元的路程，他多次要50元，另一位司机一开口就要80元，可以说是“漫天要价”。

为难3 :不应该提前叫车给96103等约车打电话也是出租车的选择之一。 记者最近几次尝试这种方法，发现在非高峰期，提前一天或一个小时订车，几乎可以顺利上车，但只需多付3元订金。 但是，在恶劣的天气里约车，不应该叫车。 在国外生活多年的张先生说:“国外的租车服务比较成熟，非常方便。 虽然在北京好几次都去机场赶车，但是附近没有车。 ”。