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根据汽车之家年6月13日的报道,这里可能有人会想起锦湖的“精练橡胶”,但很多人至今都不知道精练橡胶是什么。 其实,精炼是指在“挤压”“轧制”工序之后产生的一点边角料和不合规格的边角料,这些边角料会回到最初的密炼工序“面”阶段,重新混炼到“坯料”中。 这些方木和不合规格的橡胶材料是所谓的精炼橡胶。 所以精炼橡胶并不是“废旧轮胎回收再生产”的意思,橡胶一旦硫化,这个过程就不可逆了。 返炼是轮胎制造过程中的正常过程。 但是,混合橡胶的比例需要严格控制,大量采用混合橡胶会导致轮胎质量不稳定,无法用于内衬层。 至今为止国内的领域要求“回复橡胶的均匀配合比例在20%以下”。

“轮胎的秘密(五):什么是返炼胶”

橡胶使用过量的轮胎,会明显受到耐久性的影响,容易老化开裂,对轮胎的质量和安全性能有很大的担忧。

标题:“轮胎的秘密(五):什么是返炼胶”

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